De los 20 buques portacontenedores de 11.000 Teus de capacidad que Evergreen planea sumar a su flota, ocho serían de nueva construcción y los 12 restantes alquilados.

Las dos empresas filiales de Evergreen, Evergreen Marine (Hong Kong) y Greencompass Marine ordenarían cuatro buques nuevos de 11.000 Teus cada una y alquilarían seis portacontenedores más con la misma capacidad de transporte.
Se estima que el precio total de los nuevos portacontenedores rondaría entre los US$ 744 millones y US$ 800 millones.

Según la taiwanesa Evergreen, entre las opciones que manejan para la construcción de los buques figuran el astillero de Taiwan CSBC, los astilleros de Japóns Imabari Shipbuilding y Japan Marine United, además de los astilleros de Corea del Sur Samsung Heavy Industries y Hyundai Heavy Industries.

La compañía anunció en octubre del año pasado, un nuevo plan de emisión de acciones con el objetivo de recaudar una suma de US$ 258 millones que sería utilizada para la optimización de su flota y la cancelación de deudas de la empresa.

Mientras algunos de los grandes jugadores en la industria marítima de transporte de contenedores comienzan a diferir órdenes de construcción por la baja demanda y el esperado aumento del exceso de capacidad, Evergreen apuesta por los pedidos de buques para poder continuar siendo competitivos a nivel global.