NOTICIAS MES DE JULIO DE 2001

 

31/07/01 El puerto de Savannah alcanza nuevo record al superar el millón de TEU movidos

El puerto de Savannah - Estado de Georgia - ha superado un nuevo record al superar la cantidad de 1.000.000 de TEU movidos durante el año fiscal 2.001 (finalizado el 30 de Junio de 2.001). La cifra de 1.020.000 TEU sobrepasa el record del año anterior de 849.386 TEU en un 20%.

Habiendo establecido la primera terminal puramente operativa en contenedores en la denominada Costa Atlántica Sur de los Estados Unidos hace unos 30 años aproximadamente, el puerto de Savannah se suma a la exclusiva lista de aproximadamente 50 puertos en todo el mundo que registran niveles de movimiento por encima del millón de TEU.

"Con la llegada del TEU número un millón en Savannah, existe una sensación de excitación y realización a lo largo de toda la comunidad marítima de Georgia" declaró el director ejecutivo de Georgia Ports Authority Sr. Doug J. Marchand. "Debemos comenzar por felicitar a cada uno de los involucrados- nuestros clientes, nuestros empleados, a toda la comunidad marítima en general, a los prestadores de servicio de transporte, a los estibadores y a los agentes de carga. Este es el resultado del esfuerzo conjunto de todo un equipo y agradezco a todos y cada uno de los involucrados por su contribución para este logro extraordinario."

El puerto de Savannah habrá logrado así 13 años consecutivos de crecimiento en el volumen de contenedores movidos. De hecho durante estos 13 años el puerto habrá movido mas de 8 millones de TEU, los cuales colocados uno a continuación del otro cubrirían una distancia de 48.280 Km.

Durante el año fiscal 2.001, el 46% de los 1.02 millones de TEU movidos por Savannah corresponden a la importación. Los mismos incluyen mercaderías varias como ser textiles, electrónicos, juguetes, una parte importante de los mismos provenientes de puertos de Asia, de los cuales un porcentaje creciente está destinado a centros de distribución de grandes volúmenes de importación en el área de Savannah.

Marchand agregó, "Para mantener nuestro crecimiento y nuestro rol vital como uno de los motores de producción económica mas importantes del estado de Georgia, competiremos agresivamente, planeando con sensibilidad e implementando los cambios necesarios para mejorar nuestros servicios con el propósito de poder cumplir con las necesidades de nuestros clientes."

Desde el año fiscal 1.995, Georgia Ports Authority ha invertido mas de 180 millones de U$D en operaciones en la terminal de contenedores de Savannah y mas de 240 millones de U$D en mejoras generales de las facilidades disponibles.

Se efectuó una ceremonia resaltando el logro del TEU 1 millón ante profesionales marítimos y autoridades de Georgia. Durante el evento, se efectuó la descarga simbólica de un buque en puerto del contenedor número 1 millón. Adornado por una inscripción que indicaba "Gracias al millón . Celebrando el TEU número 1 millón del puerto de Savannah durante su año fiscal 2.001", el contenedor fue posicionado junto a todos los asistentes para permitir la toma de fotografías y posteriormente el Sr. Marchand brindó una conferencia de prensa.

Las actividades del sector portuario tanto privadas como públicas del estado de Georgia soportan directa o indirectamente mas de 80.000 puestos de trabajo.

30/07/01 DHL ARGENTINA LANZA AL MERCADO UN NUEVO SERVICIO denominado "Retorno y Reparación de Inventario", que permite a las empresas centralizar sus reparaciones y reducir sus costos.

DHL Argentina lanzó al mercado el servicio de logística "Retorno y Reparación de Inventario" (RRI), el cual centraliza la reparación y el manejo de los productos y partes defectuosas en Argentina y en el exterior. A su vez, los clientes pueden realizar el seguimiento de la información durante todo el proceso a través de la página WEB o llamando al 0810-2222-DHL (345).

Este servicio, especialmente diseñado para las industrias de telecomunicaciones y electrónica, permite a las empresas de alta tecnología focalizarse en su negocio principal, al confiar sus actividades de logística a DHL. De esta manera, en lugar de reparar en distintos países, la centralización de las reparaciones reduce no sólo los costos totales, sino también la duración del proceso.

Con el RRI, DHL Argentina coordina el retiro y la entrega de los productos defectuosos, la reparación y el reemplazo de sus partes entre los fabricantes y la consolidación de la carga en origen y en destino. El proceso se completa a través del depósito fiscal en su nueva planta de 20.000 metros cuadrados y los servicios de depósito y distribución directa a los usuarios finales, no sólo en Capital y Gran Buenos Aires, sino también en las principales ciudades del interior del país.

DHL Worldwide Express une 635.000 destinos en más de 228 países a través de las 3.737 oficinas en el mundo, incluyendo 1.185 oficinas en América. DHL Argentina, por su parte, posee puntos de venta en los principales centros urbanos del país como ser: Córdoba, Mar del Plata, Mendoza, Rosario, Bahía Blanca, Neuquén, Santa Fe, Salta y Tucumán. DHL Argentina emplea a más de 300 personas.

27/07/01 El consorcio Belga liderado por Seaport Terminal acaba de adquirir por 17.1 Millones de U$D el 80% del paquete accionario de la sociedad que administrará el Puerto de Montevideo

El consorcio liderado por el operador portuario y logístico belga Seaport Terminal, en asociación con la Zona Franca de Montevideo (grupo Belga Katoen Natie) y papelera Fanapel adquirió en la subasta finalizada este mediodía, el 80% del paquete accionario de la sociedad que será responsable de la administración de la terminal de contenedores del Puerto de Montevideo por 17.1 millones de U$S.

La subasta se inició con una base de US$ 2 millones y superó ampliamente las espectativas locales.

Los otros grupos que participaronactivamente de la subasta fueron Dragadosde España / CSX de los Estados Unidos y P&O ports. El sindicato portuario (SUANP) tiene prevista una movilización en contra de la subasta y estaría presentando esta tarde un recurso de anulación contra el decreto que reglamentó la formación de la sociedad autorizó la subasta de parte de su paquete accionario.

27/07/01 Concesión de tierras en Puerto Madryn

La Administración Portuaria de Puerto Madryn llamó a concesión de tierras en el Puerto de Madryn a través de su OFRECIMIENTO PUBLICO DE PREDIOS EN ZONA PORTUARIA Nro. 01/2001.

El ofrecimiento corresponde a trece (13) predios ubicados en la zona portuaria del Muelle Alte. Storni de Puerto Madryn Chubut, cuyas superficies oscilan entre 20.100 m2 y 1455 m2.

La distribución de los mismos responde al siguiente orden:

- Plazoleta para contenedores ( 5 lotes de entre 3900 m2 a 20.100 m2.).-

Servicios a la pesca -pañoles, talleres navales, reparaciones, instalaciones frigoríficas y otros- ( 9 lotes de entre 1455 m2. a 1755 m2.).-

El valor del pliego es de $ 300 ( pesos trescientos) y el mismo se puede adquirir en la Administración Portuaria de Puerto Madryn, Muelle Alte. Storni, Puerto Madryn, Chubut de 8 a 16hs.

Los proponentes y/o interesados deberán presentar sus solicitudes hasta el día 06 de Septiembre del 2001, en la sede administrativa de la Administración Portuaria de Puerto Madryn sita en el Muelle Alte. Storni, Puerto Madryn, Chubut

Tel / Fax: 02965 - 453332 / 451400

E-mail: administracion@appm.com.ar

Las propuestas presentadas con posterioridad al plazo antes indicado, serán evaluadas, una vez resueltas las peticiones realizadas en término.     

26/07/01 CargoSmart, el portal de Internet ha sido seleccionado por COSCO Container Lines y MISC para brindar a sus embarcadores con un punto único de acceso a la información de ambas líneas marítimas.

CargoSmart (www.cargosmart.com), un portal que suministra información sobre la cadena de abastecimiento y que brinda a los embarcadores con un único punto de acceso a la información sobre el tránsito de las mercaderías alrededor del globo, anunció recientemente que acaba de firmar un memorandum de entendimiento con dos importantes líneas navieras, COSCO Container Lines (COSCON) y MISC, para la incorporación de las mismas al portal. Los acuerdos marcan un importante logro para CargoSmart en su búsqueda por brindar a los embarcadores acceso a la información sobre sus mercaderías en tránsito de varias líneas navieras internacionales.

"COSCON y MISC se incorporan así a la línea naviera participante originalmente OOCL como los primeros miembros de nuestro servicio," declaró Joseph O'Brien, Director de Marketing de CargoSmart. "Desde nuestro lanzamiento en Octubre del año pasado, nuestra base e datos de clientes se ha incrementado hasta superar las 500 compañías quienes utilizan nuestro servicio un promedio de 8.000 veces por mes además de recibir notificaciones por e-mail sobre las distintas transacciones de sus embarques.

Brindando acceso en un mismo portal a información de estas tres importantes líneas navieras, el servicio de CargoSmart permite ahora a sus clientes focalizar sus operaciones de negocios y ahorrar tiempo. El servicio brinda a los clientes de las líneas navieras con detalles de sus embarques en tiempo real, itinerarios de sus buques, notificaciones sobre sus embarques por eventos, información sobre sus tarifas y procesamiento de sus reservas de carga on line.

"El incremento de esta red compuesta de líneas marítimas es de fundamental importancia para nuestro negocio" declaró Ye Qingyuan, Gerente de Departamento de E-Commerce de COSCON. "Brindar a nuestros clientes la posibilidad de seguir el proceso de la cadena de abastecimiento desde un solo lugar incrementará sus niveles de eficiencia, reducir sus costos administrativos y mejorar su nivel de satisfacción con nuestro servicio."

"Lo que nos atrajo a operar con CargoSmart son las mejoras en servicio que vamos a poder brindar a nuestros clientes combinado con la posibilidad de efectuar un seguimiento de las cargas en tiempo real" declaró Abdul Aziz Meor Ngah, Gerente General, Negocios Logísticos de Línea de MISC. "Haciendo la información visible a nuestros clientes con solo apretar el click de un mouse nos brindará una ventaja competitiva."

CargoSmart anunció recientemente su asociación con Hewlett-Packard quien brindará la posibilidad de asegurar que la información de distintas líneas navieras contenida en CargoSmart es mantenida y manejada en forma completamente privada y segura. Hewlett-Packard almacenará la totalidad de los datos de CargoSmart y brindará a los clientes con un servicio de ayuda durante las 24 horas del día.

Sobre CargoSmart

CargoSmart (www.cargosmart.com) fue diseñada teniendo en cuenta la eficiencia de clientes y líneas navieras; es una plataforma abierta que brinda a los clientes la posibilidad de administrar sus embarques con diversos transportistas on line.

Sobre COSCON

COSCO Container Lines Co., Ltd (COSCON), con una flota de 117 buques porta contenedores y una capacidad total de mas de 220.000 TEU, opera mas de 20 servicios tróncales con escalas en mas de 100 puertos a través de todo el mundo.

Sobre MISC

Malaysia International Shipping Corporation Berhad (MISC) es la línea naviera líder en Malasia. El negocio principal de la corporación consiste en sus actividades armatoriales, operador de buques y otros servicios de transporte marítimo y logística. MISC brinda servicios de línea regular por medio de sus 27 buques porta contenedores que efectúan escalas regulares en puertos de Europa, el Mediterráneo, Sud África, Golfo Pérsico, Australia, Nueva Zelanda, Lejano Oriente y Sudeste de Asia.

Sobre OOCL

OOCL, con sede en Hong Kong, es un transportista global de contenedores y operador de servicios logísticos que opera desde 160 oficinas en 50 países. Uniendo Asia, Europa, Norte América, el Mediterráneo, el sub-continente Indio, Medio Oriente y Australia / Nueva Zelanda.

                                                               

26/07/01 La Agencia Marítima Mareas S.A. de La Plata muda sus oficinas

A partir del próximo viernes 27 de Julio, la Agencia Marítima Mareas S.A. de La Plata muda sus oficinas al nuevo domicilio ubicado en:

F. Lavalle Nro. 14 -B1925BXB Ensenada - Puerto de la Plata

Tel: 54 221 460 1233

Fax: 54 221 460 1231

Telex: 31205 Marea AR

E-Mail: operac@mareas.com Pagina

WEB: http://www.mareas.com

25/07/01 Kuehne & Nagel, operador líder mundial de servicios logísticos seleccionó el portal oceánico INTTRA para conectar clientes, transportistas y proveedores de servicios logísticos en una única plataforma.

INTTRA (www.inttra.com), portal que brinda servicios de transporte oceánico B2B a través de Internet, ha sido seleccionado por Kuehne & Nagel International AG (www.kuehne-nagel.com), uno de los grandes grupos logísticos internacionales, como su portal base elegido para transporte oceánico. Kuehne & Nagel se une a INTTRA como un prestador de servicios logísticos y se ha comprometido a utilizar INTTRA para sus embarques de contenedores de carga completa.

Ken Bloom, Ejecutivo de INTTRA declaró "Es para nosotros una satisfacción que un líder en la industria como Kuehne & Nagel se haya sumado a la red de INTTRA. Esta decisión marca un momento muy importante en los objetivos de INTTRA de proveer un portal eficiente y transparente para la comunidad de la cadena de abastecimiento en el transporte marítimo. INTTRA es un portal abierto, no exclusivo que brinda mayores posibilidades a los embarcadores - mayor cantidad de líneas marítimas, itinerarios y servicios - y la incorporación de un prestador de servicios logísticos como Kuehne & Nagel refuerza nuestra visión para una solución global"

Klaus Herms, Ejecutivo de Kuehne & Nagel declaró por su lado "Creemos que la industria está mejor servida por un portal neutral, con bases en la industria misma. Hemos determinado que INTTRA es el portal para la industria, ya que nos facilita acceso a las líneas navieras líderes, y permite desarrollar nuestro objetivo que es brindar a nuestros clientes fácil visibilidad de todo lo que acontece en la cadena de distribución con acceso desde cualquier lugar del mundo las 24 horas los 7días de la semana.

INTTRA permite a embarcadores, agentes de cargas, prestadores de servicios logísticos, brokers, importadores y otros portales de la industria operar con reservas y seguimiento de cargas de diferentes líneas navieras en un proceso simple e integrado. La solución INTTRA significará una disminución de costos a través de la conexión directa de los transportistas, proveedores logísticos y clientes. Kuehne & Nagel espera completar la implementación durante el último trimestre del corriente año.

La solución INTTRA fue diseñada para ir mas allá de un servicio puerto a puerto - estandariza y soporta servicios de transporte puerta a puerta para clientes de las líneas navieras participantes y prestadores de servicios logísticos.

Kuehne & Nagel se incorpora a INTTRA junto a líneas navieras que incluyen a: Alianca, ANL, CMA CGM, Columbus Line Inc., Crowley American Transport Line, Hamburg Süd, Hapag-Lloyd, Maersk Sealand, MSC Mediterranean Shipping Company S.A., P&O Nedlloyd y Safmarine Container Lines N.V

Sobre INTTRA

Financiada por un consorcio de las principales líneas navieras del mundo, INTTRA, establecida en Abril de 2.000, fue brindada con el objetivo de brindar eficiencia dentro de la industria del transporte marítimo, mejorando y estandarizando procesos tradicionalmente ineficientes.

INTTRA satisface las necesidades de hoy en lo que refiere a simplicidad, transparencia, neutralidad y confidencialidad a lo largo de la cadena de abastecimiento, y fue designada para brindar conectividad estableciendo estándares globales de embarques.

Fundada y financiada por un consorcio de líneas navieras constituido por CMA CGM, Hamburg Süd, Hapag-Lloyd, Maersk Sealand, MSC Mediterranean Shipping Company S.A. y P&O Nedlloyd; INTTRA tiene su casa matriz en Parsippany, NJ U.S.A., y oficinas en Dinamarca y Hong Kong, China.

24/07/01 El próximo viernes Julio 27 de 2.001 en la Bolsa de Valores de Montevideo se efectuará la subasta pública por la cual saldrán a la venta el 80% de las acciones de la Sociedad Mixta Terminal de Contenedores del Puerto de Montevideo. Base de U$S 2.000.000

El próximo viernes Julio 27 de 2.001 a las 11.00 horas en la Bolsa de Valores de Montevideo, Misiones 1400 se efectuará la subasta pública en la cual actuará como vendedora la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) por la cual saldrán a la venta las Acciones de la Serie A, que representan el 80% del paquete accionario de la Sociedad Anónima Terminal de Contenedores del Puerto de Montevideo.

La oferta será Pública y al mejor postor en el recinto de la Bolsa de Valores de Montevideo. Con una base de U$S 2.000.000. (Dos millones de Dólares USA).

Sólo podrán ser postores en la subasta los Socios Activos y los Socios Especiales de la Bolsa de Valores de Montevideo, quienes participarán en carácter de comisionistas, actuando a nombre propio y por cuenta ajena.

El Consejo Directivo de la Bolsa de Valores de Montevideo designará de entre sus Miembros a dos Corredores de Bolsa , que oficiarán de Fiscales en la subasta. Los Fiscales controlarán y supervisarán la transparencia de la subasta realizada a través de operativa de piso.

El pasado 21 de Junio de 2.001 el Poder Ejecutivo aprobó la creación de un contrato entre la A.N.P. y la sociedad Terminal Cuenca del Plata S.A., dando origen así a la conformación de la Sociedad Mixta de la Terminal de Contenedores del Puerto de Montevideo.

La referida sociedad anónima constituida para la administración, construcción, conservación y explotación de la Terminal de Contenedores en el Puerto de Montevideo, efectuará la gestión integral de la terminal por un plazo de 30 años a través de un contrato de gestión integral aprobado por el Poder Ejecutivo.

La misma está integrada inicialmente en un 80% con capitales de la Corporación Nacional para el Desarrollo y en un 20% por la Administración Nacional de Puertos. El viernes próximo la Corporación Nacional para el Desarrollo subastará la totalidad de su paquete accionario según arriba indicado.

El adquiriente abonará en el acto según las normas establecidas al efecto, el 20% del precio resultante de la subasta en la forma establecida en la reglamentación disponiendo de un plazo de 5 días hábiles para abonar el 80% restante.

Tras distintos fallidos intentos de privatización en el puerto de Montevideo, existe marcada expectativa entre los operadores locales y el mercado importador y exportador por la inmediata subasta, sobre los posibles adjudicatarios de la misma, con la incertidumbre sobre el futuro Operador Especializado que será quien en definitiva prestará los servicios y efectuará la gestión de la terminal.

Mayores detalles ver archivo de noticias transportando.net 14/05/01 - Terminal de Contenedores del Puerto de Montevideo - Aprobación de la modalidad de Sociedad Mixta entre la ANP y el sector privado.

23/07/01 Korean Air se une a Air France y Delta Air Lines en un acuerdo de cooperación para cargas aéreas.

Korean Air se une a Air France y Delta Air Lines como miembro fundador de un acuerdo de cooperación de transporte de cargas aéreas, el que será lanzado en el transcurso del corriente año.

La tres líneas aéreas son asimismo miembros fundadores de la alianza SkyTeam Cargo junto con Aeroméxico y CSA Czech Airlines. Este nuevo acuerdo ofrecerá a los clientes la posibilidad de de una fuerza de ventas combinada, centros de reservas y servicios centralizados y una red de servicios ampliada.

La nueva compañía, que será propiedad en partes iguales de Air France, Delta Air Lines y Korean Air y dirigida por un directorio conformado por miembros de las tres compañías tendrá base en Atlanta - Estados Unidos con oficinas regionales en Atlanta, New York, Chicago y Los Angeles, y será operada por empleados experimentados de las tres líneas aéreas.

Se espera que la combinación de las capacidades de transporte combinadas de Korean Air, Air France y Delta Air Lines, así como otras características de este grupo brindará a este nuevo acuerdo un amplio rango de opciones estratégicas así como características de marketing.

Sky Team cargo - La mayor alianza de aerolíneas de cargas

Las aerolíneas que conforman SkyTeam Cargo - Aeromexico, Air France Cargo, Delta Air Logistics, y Korean Air Cargo- brindan a sus clientes la posibilidad de acceder a una red de rutas globales, opciones de servicio comunes, ventas, niveles de servicio, y sistemas de información interconectados que aseguran una eficiente coordinación de las cargas y entrega a través de toda la red global de SkyTeam.

Los clientes tendrán acceso a una flota combinada de 1.070 aeronaves que efectúan 6.810 vuelos diarios a 411 destinos en 100 países. SkyTeam Cargo maximizará su red global de servicios utilizando 12 centros principales de distribución a través de todo el mundo.

20/07/01 P&O Nedlloyd acaba de efectuar una serie de reformas en su sitio WEB - www.ponl.com - desarrollando una nueva imagen. El desarrollo ha sido designado para maximizar la funcionalidad de su sitio WEB así como para mejorar su apariencia.

Se han desarrollado con particular importancia mejoras en lo que respecta mejorar velocidad de navegación por el sitio y bajado de información - particularmente en los productos de P&O Nedlloyd E-Commerce que incluyen:

- Registro de clientes

- Seguimiento de cargas

- Itinerarios de buques

- Seguimiento de Buques

- Impresión remota de conocimientos de embarque

- Reservas de cargas

- Revisión de conocimientos de embarque

- Registro de reservas de carga

- Registro de conocimientos de embarque

Los últimos cambios coinciden con la automatización por parte de P&O Nedlloyd del ciclo completo de la actividad, desde consultas sobre itinerarios hasta efectuar reservas de cargas on line, transacciones de conocimientos de embarque a seguimiento de arribo de mercaderías a destino.

"La versión anterior de la página WEB de P&O Nedlloyd fue de gran utilidad desde su creación en Septiembre de 2.000," declaró Mike Chapman, Gerente de Proyecto del sitio de P&O Nedlloyd. "Sin embargo, es una práctica constructiva para un sitio WEB ser regularmente revisado y mejorado. Hemos mejorado la nueva página y los tiempos para bajado de información en un 50 % para módems de discado telefónico. Hemos seguido detallados análisis y requerimientos de nuestros clientes, y posicionado en los sitios mas accesibles las facilidades mas consultadas. Como ejemplo, los productos individuales de E-Commerce son ahora accesibles directamente desde la home page."

Uno de los desarrollos mas importantes de P&O Nedlloyd en lo que hace a E-Commerce es el "Remote Bill Print" - Impresión Remota de Conocimientos de Embarque que permite a los clientes imprimir los conocimientos de embarque en sus propias oficinas e incorpora aplicaciones innovadoras.         

19/07/01 Un nuevo diseño de contenedores tipo Flatrack con altura ajustable telescopicamente permitirá el transporte, estiba e izado de cargas de gran altura con los medios standard de operaciones. Sus postes telescópicos pueden ser extendidos hasta 4.115 metros (13' 6'') , lo que significa 1.50 metros (5 pies) mayor altura que los contenedores Flatrack convencionales.

Clive Smith Associates Ltd., líderes mundiales en el diseño de contenedores Flatrack; productores del denominado Flatrack Collapsible DOMINO, son líderes claros del mercado elegidos por la mayoría de las líneas navieras así como compañías de leasing de contenedores de todo el mundo.

Clive Smith Associates Ltd., ha diseñado un nuevo tipo de contenedor Flatrack con altura ajustable telescopicamente que permitirá el transporte, estiba e izado de cargas de gran altura con los medios standard de operaciones. Sus postes telescópicos pueden ser extendidos hasta 4.115 metros (13' 6'') , lo que significa 1.50 metros (5 pies) mayor altura que los contenedores Flatrack convencionales.

Este Flatrack opera como un contenedor de tipo convencional de 40' pero dentro de los postes de las esquinas existe un poste telescópico de alta resistencia que permite que cargas de gran altura ser transportadas, estibadas e izadas con aparejos tipo "spreader" de uso regular en puertos de todo el mundo. La resistencia completa es mantenida aún a la máxima altura, a la cual se llega en 5 posiciones intermedias de 12 pulgadas (1 pie) cada una.

El producto patentado incluye el izado hidráulico manual de las paredes de los extremos del contenedor de manera que la regulación de las diferentes alturas puede ser hecha manualmente. Cuando se encuentran rebatidas, las paredes de los extremos se introducen en el piso del contenedor transformándolo en una plataforma plana.

Los contenedores standard con cargas de alturas superiores a 8' 6'' en buques porta contenedores deben ser estibadas en lugares específicos abordo de los buques y manipuladas con equipos especiales durante las operaciones de carga y descarga.

Como resultado de estas limitaciones en la estiba y complicaciones en su manipuleo, el transporte de cargas con sobre medida tiene un costo superior a aquella efectuada en contenedores standard.

Con el contenedor Flatrack de altura regulable telescópica, los problemas de manipuleo son eliminados y por lo tanto los costos reducidos ya que los mismos no requieren medios especiales de izado ni su posición abordo está restringida a sitios específicos salvo excepciones.

Los embarcadores pueden negociar con estos contenedores el costo del flete de sus cargas sobre medida en altura en mejores condiciones dado que el contenedor Flatrack de altura regulable telescópica se manipulea como contenedor convencional.

Características

- Altura de la carga hasta 11' 5"

- Estiba de cargas altas entre otros contenedores

- Utilizable como plataforma lisa con sus extremos rebatidos

- Puntos de trincado dentro del piso

- Provisión de repuestos a nivel mundial

- Disponible en leasing.

- Aprobado por - ABS, LRS, BV, UIC, CSC, TCT

Dimensiones Generales

Externas	mm	ft	in
Largo	12192	40'	0¨
Ancho	2438	8'	0¨
Alto	2591	8'	6¨
Altura extendida	4115	13'	6¨
Plegado	648	2'	1.5¨

Aplilado

4 en 8ft 6in

 

Internas	mm	ft	in
Pared de panel a panel	12180	39	11.5
Media-poste a poste	11552	37	10.7
Ancho plataforma	2226	7	3.6
Altura en poste	1960	6	5
Altura cuando extendido	3484	11	5

 

Datos Grales.	Kg.	Lb
Peso - Tara	5900	13000
Playload	39100	86200
Gross	54000	99200
Carga sobre 2 m	254000	56000

Aplilado

7 alto a 30480

Para información adicional:

Clive Smith Associates Ltd.

E-Mail: info@flatrackcontainers.com

Fax: +44 (0) 1926 863 141

18/07/01 Dramático incremento en piratería y robos armados a los buques - La IMO informó que el número de actos de piratería y robos armados a buques reportados el año pasado fue superior en un 50 por ciento sobre los datos equivalentes del año anterior.

Durante las sesiones Nro. 74 del Comité de Seguridad Marítima (MSC-Maritime Safety Committee) de la IMO (International Maritime Organization) en castellano OMI (Organización Marítima Internacional), IMO recomendó avanzar sobre acuerdos regionales para tomar medidas anti-piratería.

El número de actos de piratería y robo armado a buques reportados a IMO durante el año 2.000 fue superior en un 50 por ciento sobre los datos equivalentes del año 1.999, informó el Comité de Seguridad Marítima.

El comité resalta con preocupación que el número de incidentes se elevó a 471, representando un incremento de 162 en número o de 52 puntos de porcentaje sobre los casos de 1.999; y el número total de incidentes de piratería y robo armado a buques reportado desde 1.984 hasta fines de Mayo de 2.001 asciende a 2.309.

Si bien el comité informó que ve con agrado la información que el número de incidentes reportados durante el año 2.000 disminuyó de 4 a 2 en el Mar Mediterráneo y de 36 a 33 en la Costa Oeste de África, es preocupante que en el mismo período el número de incidentes reportados se incrementó de 37 a 112 en el estrecho de Malacca (costas de Malasia y aguas cercanas al puerto de Singapur ) de 136 a 140 en el Mar de la China sur, de 51 a 109 en el Océano Indico, de 16 a 29 en la costa Este de África y de 29 a 41 en Sud América y el Caribe.

La mayoría de los ataques en todo el mundo han sido reportados como ocurridos en aguas territoriales costeras mientras los buques se encuentran fondeados o amarrados a muelle. El Comité demostró gran preocupación por el hecho que durante el mismo período las tripulaciones de los buques involucrados en los incidentes reportados han sido atacados violentamente por grupos de entre cinco a diez personas que portaban cuchillos o armas de fuego como resultado de lo cual 72 tripulantes fueron asesinados, 129 heridos y 5 reportados desaparecidos; además, un buque fue destruido, 3 buques fueron reportados desaparecidos; en tres ocasiones los atacantes utilizaron explosivos.

El comité considera que la comunidad marítima no puede seguir tolerando esta situación y la seria repercusión que esto tiene sobre pasajeros y tripulantes por lo que invitó a todos los gobiernos (estados de banderas, puertos y estados costeros) y a la industria en sí a intensificar sus esfuerzos para erradicar estos actos ilegales.

La respuesta efectiva a incidentes de piratería y robo armado en altamar debe basarse en medidas preventivas, reportes de incidentes, capacitación de personal de seguridad y la incorporación de buques de seguridad y patrulla con equipamiento adecuado, así como a la habilidad de los estados para brindar respuestas efectivas, hecho este que se refuerza considerablemente cuando se ponen en práctica acuerdos de cooperación regional.

El transporte marítimo es quizás la mas internacional de todas las grandes industrias mundiales y una de las mas peligrosas. Siempre ha sido reconocido que la mejor manera de mejorar la seguridad en el mar es a través del desarrollo de reglamentaciones internacionales que sean cumplidas por todas las naciones, y desde la mitad del siglo 19 hasta la fecha un gran número de tratados fueron adoptados.

En 1948 se celebró una Conferencia de las Naciones Unidas en Ginebra - Suiza que adoptó el convenio por el que se constituyó oficialmente la Organización Marítima Internacional (OMI), el primer organismo internacional dedicado exclusivamente a la elaboración de medidas relativas a la seguridad marítima.(El nombre original fue IMCO Inter-Governmental Maritime Consultative Organization) pero el nombre fue cambiado en 1.982 a IMO.

La convención IMO entró en vigencia en 1.958 y la nueva organización se reunió por primera vez el año siguiente.

Con un personal de 300 personas, IMO es una de las mas pequeñas agencias de las Naciones Unidas. Pero ha obtenido considerables éxitos en lograr su objetivo de una "Navegación mas segura y océanos mas limpios".

17/07/01 Samsung Heavy Industries - Corea - obtuvo ordenes para la construcción de seis buques porta contenedores de 7.400 TEU (Capacidad de carga 7.400 contenedores de 20'). - Las negociaciones para la construcción de buques de 9.000 TEU se encuentran en su etapa final mientras que estiman completar el diseño de buques ULCS (Ultra Large Container Ship) al nivel de 14.000 TEU a fines del corriente año.

Samsung Heavy Industries - ( SHI ) ganó recientemente ordenes por un total de US$ 2.600 millones para la construcción de diversos buques de alta tecnología entre los que se encuentran dos buques porta contenedores adicionales para OOCL Orient Overseas Container Line Ltd. in Hong Kong . Los porta contenedores que Samsung está construyendo para OOCL serán los mayores del mundo en esta escala de 7.400 TEU. La entrega de los buques está prevista para la primera mitad de 2.004.

En total son seis las unidades del mismo tipo de buques que Samsung construirá para OOCL a un costo total de US$ 480 millones, todos ellos ordenados en forma consecutiva durante el transcurso del corriente año.

Samsung Heavy Industries anunció asimismo que ha ejecutado una Carta de Intención para la construcción de cinco buques porta contenedores de 9.000 TEU, los cuales se encuentran al mas alto nivel mundial junto con CSG de China en Marzo y se encuentra en negociaciones para el precio final por buque para lanzar en un rol de liderazgo en el mercado mundial de buques porta contenedores de gran escala. Asimismo, esperan completar para fin de año el diseño ULCS (Ultra Large Container Ship) de 14.000 TEU.                           

16/07/01 Un Mega-Servicio conjunto podría desarrollarse en el tráfico entre la Costa Este de Norte América (USEC) y la Costa Este de América del Sur (ECSA) con la incorporación de Crowley American Transport al servicio conjunto que hoy operan Columbus, Aliança, P&O Nedlloyd, CSAV, Maersk Sealand y Grupo Libra

Existe la posibilidad de que se implementen importantes cambios en la actual distribución de participantes en este servicio que podrían desembocar en el transcurso de los próximos meses, en la incorporación de Crowley al mismo acuerdo que hoy incluye a Aliança y Columbus, quedando de esta forma las tres compañías que forman parte del grupo Hamburg Süd operando en el mismo acuerdo de cooperación. En caso que se concrete esta posibilidad, la misma resultará en una importante disminución de la oferta de bodega en el servicio.

Los principales operadores a la fecha en forma independiente o en acuerdos de cooperación Joint Services en el servicio de la Costa Este de Sud América a la costa Este de Norte América son:

- Columbus, Aliança, P&O Nedlloyd, CSAV, Maersk Sealand, Grupo Libra

- Crowley, APL, Lykes, Evergreen

- Senator, Hanjin, Montemar, Zim, CMA CGM

- Mediterranean Shipping Co.

Los seis buques que hoy opera Crowley en el acuerdo con Lykes, APL y Evergreen con una capacidad promedio de entre 2.400 y 2.600 TEU por buque, serían retirados del servicio. Considerando que tanto APL como Evergreen no aportan hoy buques propios a este servicio, existen posibilidades concretas que ambos acompañen a Crowley en este movimiento al nuevo mega joint. Este servicio brinda hoy escalas en los puertos de Buenos Aires, Puertos de Brasil, Puerto Cabello, Filadelfia, New York, Norfolk, Charleston, Jacksonville, y Miami.

El servicio operado por Columbus, Aliança, P&O Nedlloyd, CSAV, Maersk Sealand y el grupo Libra opera hoy con dos ramas independientes. Un servicio semanal con escala en puertos de Buenos Aires, Puertos de Brasil, Puerto Cabello, Freeport, New York, Norfolk, Charleston y Miami con seis buques con una capacidad promedio de 2.400 TEU.

El segundo servicio también semanal con cinco buques con una capacidad promedio entre 1.200 y 1.600 TEU con escalas en New York, Baltimore, Norfolk, Savannah, Miami, Paranaguá, Santos, Río de Janeiro, Salvador y Fortaleza no recala en puerto de Buenos Aires.

El grupo Hamburg Süd anunció la incorporación al servicio durante este año y comienzos del año próximo de seis nuevos buques con una capacidad de 3.700 TEU cada uno,(con capacidad para 800 contenedores refrigerados) los cuales están siendo construidos en Corea para reemplazar a las actuales unidades de 2.400 TEU.

13/07/01 Luego de haber anunciado la suspensión de la totalidad de sus vuelos, IBERIA emitió un comunicado urgente fechado en Madrid, 13 de Julio 2001 - 05.25 Horas anunciando la reanudación de todos sus vuelos

Luego de haber anunciado la suspensión de la totalidad de sus vuelos, IBERIA emitió un comunicado urgente fechado en Madrid, 13 de Julio 2001 - 05.25 Horas informando que ante el cambio de actitud de los pilotos dimisionarios IBERIA ANUNCIA LA REANUDACIÓN DE TODOS SUS VUELOS

A las 3:00 de la mañana de hoy, un total de 113 pilotos de Iberia han enviado una carta poniéndose a disposición de la compañía para ejercer sus responsabilidades

Madrid, 13 de Julio de 2001

Ante el cambio de actitud de los pilotos dimisionarios de la dirección de operaciones, que a lo largo de la noche han retirado su dimisión o bien garantizado formalmente y por escrito que asumen la responsabilidad de sus cargos hasta que pueden ser sustituidos, la compañía Iberia considera que han desaparecido las causas que provocaron la suspensión cautelar de sus actividades y las reanudará a partir de las 05:25 de la mañana hora peninsular de hoy viernes 13 de julio.

Iberia se congratula, por el bien de sus clientes, de la rectificación de estos pilotos que han decidido dar prioridad a sus responsabilidades.

Hasta las tres de la madrugada, un total de 113 pilotos (14 más de los que habían presentado su dimisión), habían enviado un escrito a la compañía en el sentido arriba señalado.

Iberia pide disculpas a sus clientes por las molestias causadas y espera operar con normalidad durante las próximas horas.

13/07/01 Un nuevo medio de noticias en la Internet que dejará de ser gratuito. El periódico Journal of Commerce - JoC Online requiere para permitir el acceso, ser un suscriptor pago de JoC Week.

A fines del corriente mes de Julio, el periódico relacionado al transporte y logística - Journal of Commerce - JoC Online (www.joc.com) dejará de ser un sitio de acceso gratuito. Para poder acceder diariamente al servicio de noticias y consulta de Comercio internacional, se requerirá ser suscriptor de JoC Week.

JOC weekly newsmagazine y JoC Online son productos con diferentes contenidos y presentación.

Entre ambas brindan un panorama completo de noticias sobre logística de transporte internacional.

12/07/01 ALITALIA - AIR FRANCE - DELTA AIR LINES DAN UN PRIMER PASO HACIA UNA NUEVA ASOCIACION

Alitalia anunció la firma de dos Memorandum de Entendimiento con Air France y Delta Air Lines.

El directorio de Alitalia aprobó la firma de ambos documentos, que refieren a un amplio rango de cooperación en servicio de pasajeros, transporte de cargas y otras áreas de interés mutuo.

Las compañías entran ahora en una fase de de negociaciones exclusivas que en el transcurso de las próximas semanas conducirá a la definición de los acuerdos relevantes. La asociación se hará plenamente operacional al firmar los mencionados contratos, los cuales serán remitidos a las autoridades anti monopolio de Europa y los Estados Unidos.

Estas negociaciones representan también el comienzo de un proceso que llevará a Alitalia a incorporarse a SkyTeam, la alianza global que, además de Air France y Delta Air Lines, incluye a Aeromexico, CSA Czech Airlines y Korean Air.

Las discusiones entre Alitalia y Air France cubrirán el desarrollo de un sistema multi-hub entre los aeropuertos de Paris-Charles de Gaulle, Milán-Malpensa y Roma-Fiumicino; compartir los códigos siempre que sea posible; armonización de los respectivos programas de viajero frecuente, MilleMiglia y Fréquence Plus; así como la coordinación de los servicios ofrecidos.

Las sinergias se desarrollarán también en las áreas de transporte de cargas, Tecnología de Información (IT) y mantenimiento. Alitalia y Delta Air Lines planearon inicialmente trabajar en procura de una cooperación en los siguientes campos: coordinación de itinerarios para facilitar las conexiones entre ambas aerolíneas; compatibilidad de sistemas IT; exploración de oportunidades de cargas; compartir facilidades y administración de pasajeros en ciudades que sirvan en conjunto; y mutua participación en sus programas de viajero frecuente.

Francesco Mengozzi, CEO de Alitalia, declaró: "Estamos particularmente orgullosos de lo que consideramos un paso trascendental hacia la expansión estratégica de Alitalia. La búsqueda de una mayor cooperación con dos aerolíneas excelentes como son Delta y Air France abre un mundo de oportunidades para esta aerolínea, sus clientes y sus accionistas. La firma de estos acuerdos marca el fin del aislamiento estratégico de Alitalia".

Leo F. Mullin, Chairman y CEO de Delta, declaró: "Delta está feliz de incluir entre sus socios a la mayor aerolínea de Italia, una de las aerolíneas líderes a nivel mundial. Gracias a esta mayor cooperación con Alitalia, seremos capaces de fortalecer nuestra posición de liderazgo en el mercado global de transporte aéreo"        

11/07/01 MSC - Mediterranean Shipping Company anunció el inicio de su servicio a puertos del área del Caribe.

MSC - Mediterranean Shipping Company anunció el inicio de su servicio a puertos del área del Caribe, servicio que ofrecerá a través de su puerto Hub de trasbordo en el Caribe - Freeport (Bahamas) .

El servicio con salidas semanales desde Buenos Aires incluirá los siguientes destinos:

Anguilla - Antigua - Barbados - Cayman Islands - Dominica – República Dominicana - Puerto Plata - Grenada - Haití - Nassau - Nevis - St. Croix - St. Johns - St. Lucia (Port Castries ) - St. Martin - Grenada - St. Vincent - Trinidad - Turks - Caicos - Virgin Islands.

Los agentes de MSC en la totalidad de los puertos del Caribe serán TROPICAL SHIPPING, quienes asegurarán con su red de agencias una cobertura completa de servicios.

Se aceptarán todo tipo de contenedores incluyendo Standard, Open top, Flat rack y Refrigerados.                          

10/07/01 Terminales Río de la Plata S.A. - TRP instaló en el área de pre-recepción de la terminal una conexión a su servidor WEB donde los usuarios podrán verificar las fechas de entrega / recepción de contenedores así como realizar sus propias coordinaciones de turnos de retiro de contenedores.

Terminales Río de la Plata, implementó tiempo atrás, una solución para coordinación de turnos para retiro de contenedores de importación a través de Internet. Este nuevo sistema, permitió que los Clientes tengan otra vía de consulta, además del llamado telefónico, para coordinar sus propios turnos.

En su oportunidad, todo usuario que lo requirió, fue provisto de una identificación y una contraseña para poder operar a través de esta vía - Internet, la cual se encuentra disponible las 24 hrs. del día los 365 días del año como adicional a la habitual posibilidad de coordinar telefónicamente.

Con el objetivo de mejorar la atención al Cliente y rapidez en los trámites, Terminales Río de la Plata acaba de instalar en el área de pre-recepción de la terminal una conexión a través de una PC (conectada al servidor WEB de TRP) donde los usuarios podrán verificar las fechas de entrega / recepción de contenedores.

Adicionalmente, aquellos Clientes que ya dispongan de una identificación y contraseña, podrán utilizar esta facilidad, a la cual TRP ha dado en llamar su "Kiosco" de pre-recepción para realizar sus propias coordinaciones de turnos.

Este nuevo servicio consta de las mismas ventajas que el servicio disponible a través de Internet.

A fin de solicitar la identificación de usuario y contraseña para operar en el sistema de coordinación de TRP, los empleados de los distintos despachantes de aduana que se presenten en el área de pre-recepción de TRP deberán contar con una autorización escrita de la firma para la cual opera, la cual deberá incluir la dirección de e-mail de la compañía.

Para ampliar información o realizar consultas al respecto, los usuarios deberán contactarse con:

Terminales Río de la Plata S.A. - Sr. Marcelo Matchulian

Tel: (15) 4184 3454 - E-mail: marcelo@trp.com.ar o jorge_porto@trp.com.ar       

09/07/01 DHL ARGENTINA AUSPICIA JORNADAS DE LECTURA

Con el auspicio de DHL Argentina y la Fundación Leer, se realizó la Primera Jornada de Lectura correspondiente al ya puesto en marcha proyecto "Leer es Fundamental y Divertido a la vez". El mismo beneficiará, en una primera etapa, a 200 niños de la Escuela Nº 22 ubicada en el barrio porteño de Mataderos.

En esta Primera Jornada de Lectura, voluntarios de DHL Argentina y docentes de la escuela realizaron actividades específicas para motivar a los niños a leer e interesarse por los libros. También se organizaron Rincones de Lectura con distintos cursos de la escuela, y al finalizar los mismos los alumnos pudieron elegir un libro para su biblioteca personal.

Este proyecto se extenderá durante todo el presente año y constará de tres Jornadas Festivas de Lectura. De esta manera, DHL Argentina, atenta a las necesidades de los sectores de bajos recursos, afianza su compromiso con la comunidad y su vocación solidaria.

DHL Worldwide Express es la red internacional N° 1 de aereoexpreso puerta a puerta. Une 635.000 destinos en más de 228 países a través de las 3.737 oficinas en el mundo, incluyendo 1.185 oficinas en América. DHL Argentina, por su parte, posee puntos de venta en los principales centros urbanos del país como ser: Córdoba, Mar del Plata, Mendoza, Rosario, Bahía Blanca, Neuquén, Río Grande, San Juan, Ushuaia. Asimismo, DHL Argentina, líder en su segmento, emplea a más de 300 personas y planea invertir durante 2001 alrededor de 20 millones de dólares.   

06/07/01 APL Direct Logistics anunció su alianza con la empresa líder en servicios de Internet Organic, Inc.

APL Direct Logistics, el proveedor líder de servicios logísticos, anunció hoy una nueva alianza con Organic, Inc., una empresa líder en servicios profesionales de Internet quienes han construido varios de los portales mas conocidos portales en la Internet.

Ambas Compañías trabajarán juntas para facilitar a sus clientes comunes la construcción y el mantenimiento de canales de ventas - e-commerce - totalmente integrados, con Organic suministrando estrategias de negocios y desarrollos de sitios Web, y APL Direct Logistics quien brindará administración de transporte, inventarios y otros servicios de administración y satisfacción al cliente.

La alianza con Organic, quien posee su cede central en San Francisco, es la primera que desarrolla APL Direct Logistics con una empresa de servicios profesionales que enfoca hacia el mercado digital.

Mark Kingdon, CEO de Organic, declaró que considera muy importante poder ofrecer a sus clientes una variedad de soluciones y ayudarlos a encontrar el escenario que mejor se ajuste a las necesidades de su negocio.

APL Direct Logistics es una empresa dedicada a los negocios de APL Logistics, orientada directamente a las necesidades del cliente de APL Logistics. APL Direct Logistics es un proveedor global de logística y administración de la cadena de abastecimiento para las industrias de e-commerce y venta directa. Brinda servicios de administración de transporte, ordenes multicanales y devolución de mercaderías a través de alta tecnología en sus mas de 100 centros logísticos en todo el mundo.

APL Logistics es el brazo que suministra administración de la cadena de abastecimiento del grupo NOL, con base en Singapur, con actividades de logística y transporte a nivel mundial.

Organic, Inc. es una empresa de servicios digitales con cobertura global quien provee soluciones de negocios, incluyendo diseño y comercialización de interfase de usuarios, administración de compras on-line, ingeniería en software y administración de programas técnicos, integración de sistemas, análisis de datos y reportes, inventarios y administración de cambios en el abastecimiento y relación con el cliente.    

05/07/01 UPS Logistics Group acaba de concretar un acuerdo para la adquisición de una mayoría accionaria del proveedor líder de servicios logísticos en Europa, la firma con base en Alemania UNI-DATA AG.

UPS Logistics Group, una subsidiaria de United Parcel Service, acaba de concretar un acuerdo para la adquisición de una mayoría accionaria del proveedor líder de servicios logísticos para alta tecnología en Europa, la firma con base en Alemania UNI-DATA AG.

La aprobación esta sujeta a las correspondientes aprobaciones.

Esta compra es el último desarrollo en la estrategia del grupo UPS Logistics para la creación de una red global de centros logísticos y posiciones estratégicas de almacenamiento que faciliten la entrega urgente de partes críticas, en muchos casos dentro de horas.

Durante los últimos 18 meses, UPS Logistics Group ha adquirido siete compañías en el sector de administración de la cadena de abastecimiento y la industria de servicio de partes. La compra de UNI-DATA eleva la cantidad de países donde UPS Logistics Group brinda servicios a mas de 60.

“El fuerte posicionamiento de UNI-DATA en los mercados logísticos de Alemania y el este de Europa, su bien establecida cartera de clientes y excelente reputación por su calidad de servicio, hacen de UNI-DATA un socio ideal” declaró Bill Caplan, Director Gerente de UPS Logistics Group, Europa, Medio Oriente, Africa y Asia. UNI-DATA ofrece soluciones especializadas enfocandose en servicios de logística de partes como instalaciones, reparaciones, repuestos y administración, servicios de entraga urgente y logística.

En el año 2.000, la compañía desarrolló una red de distribución en Alemania y a través de toda Europa, la cual fué soportada con el apoyo de sus principales accionistas, Odewald & Compagnie - Alemania. “La combinación de UPS Logistics Group y UNI-DATA mejorará las oportunidades de ganar mercados de ambas compañías y sus empleados” declaró Johann Maier, Jefe Ejecutivo de UNI-DATA.

Los fundadores de UNI-DATA, Johann y Martin Maier, continuarán estrechamente vinculados con la compañía. Los terminos de la transacción no fueron revelados.

El grupo UPS Logistics es una subsidiaria propiedad de United Parcel Service, fundada en Europa en 1.995. La sede Europea se encuentra en Woking - Reino Unido.

UPS Logistics Group ofrece cuatro servicios básicos:

- Administración de la cadena de abastecimiento.

- Servicios de transporte.

- Servicio de logística de partes

- Tecnología Logística.

UPS Logistics Group opera aproximadamente 400 localidades en más de 50 países.          

04/07/01 FOTOGRAFIAS DE BUQUES - Compre o baje de Internet, libre de cargo fotografías de todo tipo de buques, desde fotos tomadas por un amateur hasta compañías profesionales que se dedican a la venta de fotografías marítimas aéreas.

Usted puede comenzar a buscar el buque que le interesa en http://www.ship-photos.de - un sitio de Internet dedicado a los amantes de buques en todo el mundo, en el cual todas las fotos pueden ser bajadas y utilizadas para cualquier tipo de uso, con la única solicitud por parte de su titular, para que las mismas "por favor no sean vendidas a ninguna otra persona..."

El sitio pertenece a Maik Ebel, un estudiante de Bielefeld / Alemania de 23 años de edad, cuyo hobby es fotografiar buques, coleccionar hechos y fotografías sobre buques. Desde 1992 Maik fotografía buques en Cuxhaven (Alemania), Rotterdam y Terneuzen (Holanda) y Amberes (Bélgica).

 

En Noviembre de 2.000, Maik contaba con aproximadamente 3.200 diferentes buques fotografiados, y alrededor de 5.000 fotos en total.

El sitio está dedicado a los amantes de los buques en todo el mundo, y a la gente que esta interesada buques y todo lo relacionado a ellos.

Por otro lado, se puede encontrar un sitio WEB perteneciente a una compañía que comercializa fotografías de buques, su nombre es FotoFlite, y está basada en Ashford, Kent - Reino Unido, ofreciendo una biblioteca de fotos on-line.

FotoFlite posee una base de datos, que le permite buscar si existe en la misma la fotografía del buque que a Ud. le interesa. Ellos poseen mas de 16.000 imágenes scaneadas que pueden ser vistas en pantalla. FotoFlite ofrece imágenes scaneadas de muchos de sus buques, de manera que pueda verse una miniatura de cada imagen on line, sin embargo, dado que anuncian contar con mas de 500,000 fotografías, les llevará tiempo hasta completar el scaneo de la colección completa.

Una vez que se encuentra el buque que uno busca, si se lo desea, se puede enviar una orden de compra por fax o e-mail.

FotoFlite, en http://www.fotoflite.com , quien se auto define como la mayor biblioteca de fotografías marítimas aéreas del mundo, adquirió Skyfotos en 1.990, y cuenta hoy en día con una cantidad de fotografías de buques superior a 1/2 millón de imágenes aéreas.

03/07/01 El grupo COLOBA avanza firmemente en el cumplimiento de sus objetivos.

El grupo COLOBA - Comunidad Logística del Puerto de Buenos Aires - avanza firmemente para el cumplimiento de sus objetivos para la creación de la "PLATAFORMA DE COMERCIO ELECTRÓNICO DEL PUERTO DE BUENOS AIRES" (Ver archivo Noticias transportando.net 23/03/01 )

En el día de hoy Martes 3 de Julio a las 15.00 Hrs, está prevista la Convocatoria a Reunión del Grupo Plenario de CO.LO.BA. en el Salón de las Banderas de la Dirección General de Aduanas, Azopardo 350, 1° Piso.

Entre otros temas, se está tratando la aprobación del reglamento de funcionamiento, así como se efectuará un análisis preliminar del modelo tecnológico y se analizará el avance de los grupos de trabajo de reingeniería.

La responsabilidad de la gestión del mencionado grupo, está a cargo del Cr. Carlos R. Maddalena - Coordinador General Grupo COLOBA con la participación del Dr. Ricardo C. Spector.

El Grupo de Trabajo, está constituido por:

- Aduana

- Centro de Navegación

- Terminales Río de la Plata S. A.

- Terminal 4

- BACTSSA

- Exolgan

- Centro de Despachantes de Aduana

- S.S.T.A y P.

- Secretaría de Transporte

- AGP

- Puerto de Barcelona

La Autoridad Portuaria del Puerto de Barcelona, que al igual que todos los puertos importantes europeos cuenta y opera con éxito con un sistema de esta naturaleza, está cooperando directamente con nuestro Puerto de Buenos Aires para el desarrollo de este importante desarrollo.    

02/07/01 El consejo para el Desarrollo de Negocios de Hong Kong (Hong Kong Trade Development Council) anunció el lanzamiento de un sistema de puerto electrónico a lo largo de toda China.

Las pruebas llevadas a cabo con aplicaciones seleccionadas del sistema de puerto electrónico fueron lanzadas en diversas ciudades incluyendo Beijing, Tianjin y Guangzhou desde Diciembre de 2.000 hasta Marzo de 2.001.

El sistema de puerto electrónico fue diseñado para establecer la administración pública de datos electrónicos que documentan el flujo de la información, capital y bienes involucrados en el comercio de importación y exportación.

Establecido en 1.966, el Hong Kong Trade Development Council (HKTDC) es la organización oficial de la Región Administrativa Especial de Hong Kong para promover el comercio de bienes y servicios de Hong Kong. Ayuda a desarrollar el rol de Hong Kong como centro de información, fuente y centro de negocios del área Asia - Pacifico, y puerta de acceso a China Continental.

Su misión es crear y facilitar oportunidades en el comercio internacional para compañías radicadas en Hong Kong - especialmente para pequeñas y medianas empresas (PYMES) - y promover una imagen positiva de Hong Kong.

Objetivos:

Desarrollar y diversificar mercados para compañías radicadas en Hong Kong

Promover productos y servicios de Hong Kong en los distintos mercados mundiales.

Promover rol de liderazgo de Hong Kong como centro internacional de negocios, servicios e información.

Desarrollar la imagen de Hong Kong como socio para negocios internacionales y soporte del libre comercio.

El Hong Kong Trade Development Council posee una oficina de representación en Buenos Aires ubicada en Sarmiento 760, Piso 1 - 1041, Buenos Aires - Tel: +54 11 4394 9590 / 4394 9803.     

 

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