NOTICIAS MES JULIO DE 2002

 

31/07/02 ALL y Mediterranean Shipping Company (MSC) han formalizado un acuerdo estratégico para ofrecer a los clientes un servicio logístico y de transporte “door to door” para los envíos de exportación y de importación

El trabajar juntos les permite ofrecer a sus clientes importadores y exportadores de la zona de Cuyo un servicio integral, combinando la experiencia de MSC en el transporte marítimo con la confiabilidad y competencia de ALL en el transporte terrestre.

Las personas de contacto para formular las aclaraciones y/o ampliaciones que sean necesarias son:

- Sr. Leandro Martínez (Dpto. Comercial – Mediterranean Shipping Company) Teléfono: 4316-5122
- Sr. Axel Kreutzmann (Dpto. Comercial - ALL) Teléfono: 4788-2400 int. 2360  

30/07/02 DHL ARGENTINA INAUGURÓ UN NUEVO EXPRESS CENTER - La compañía continúa su expansión en Argentina

Con el objetivo de continuar con la expansión de su red nacional, DHL Worldwide Express, inauguró un nuevo Express Center en Unicenter Shopping. De esta manera, DHL Argentina busca posicionarse en Zona Norte para brindar atención los 365 días del año, en horarios amplios, y contando con todas las comodidades de un shopping.

Los clientes que se acerquen al nuevo Express Center podrán realizar envíos nacionales, internacionales o tramitar su visa para viajar a Estados Unidos, sin tener que movilizarse al centro de la ciudad. Por otra parte, durante el mes de agosto, los clientes gozarán de un 10 % de descuento en los envíos internacionales de paquetes y documentos realizados en el nuevo establecimiento.

Así, DHL Argentina consolida su vocación de invertir en el país con un fuerte plan de expansión, que tuvo comienzo el año pasado, y por el cual ya se cerraron acuerdos con más de 40 agentes en Argentina. La compañía, líder en su sector en Argentina, realiza mensualmente más de 40.000 envíos desde nuestro país a todo el mundo, lo que arroja un total de casi 500.000 documentos y paquetes al año. Sus principales destinos son Estados Unidos, Europa y Mercosur.

DHL Worldwide Express es el líder mundial en la industria del transporte expreso aéreo internacional. Como reconocido innovador en la industria desde 1969, DHL continúa a la vanguardia de la tecnología, ofreciendo servicio expreso, seguro y rentable además de la ejecución del comercio electrónico y las soluciones de logística. La red de DHL une 120.000 destinos en más de 220 países y emplea a 69.000 personas. DHL es una compañía privada. Sus principales accionistas son Deutsche Post World Net, Lufthansa y Japan Airlines. En Argentina, DHL lidera el mercado y emplea a más de 300 personas.

29/07/02 LUFTHANSA CARGO Y LANCHILE CARGO FIRMAN ACUERDO DE COOPERACION

LanChileCargo y Lufthansa Cargo firmaron un acuerdo de cooperación en virtud del cual ofrecerán un servicio conjunto en las rutas entre Europa y Sudamérica, ampliando significativamente el acceso de sus clientes a estos mercados.

De esta forma, a contar de octubre próximo Lufthansa Cargo operará -en aeronaves MD-11- cinco veces por semana desde Frankfurt a Sao Paulo, incluyendo dos vuelos que continuarán a Río de Janeiro y dos a Buenos Aires. Paralelamente, LanChileCargo -con su flota de aviones 767-300F- incrementará sus operaciones hacia y desde Europa pasando de dos a tres vuelos por semana que serán operados desde Frankfurt -en lugar de París como es actualmente- a Miami, donde conectarán con todos los destinos en Sudamérica especialmente Ecuador, Perú, Chile y Uruguay. A su vez, en Miami, habrá conexiones hacia Frankfurt para las operaciones desde Quito, Lima, Santiago y México. Ambas compañías dispondrán de espacio permanente para el transporte de carga en todas las frecuencias contempladas en el acuerdo.

En virtud de esto, Lufthansa Cargo servirá la costa este de Sudamérica, mientras que LanChile Cargo cubrirá los destinos de la parte oeste del continente expandiendo, de manera importante, los puntos y frecuencias actualmente operadas por ambas compañías.

Herbert Steppat, Senior Vicepresident Network de Lufthansa Cargo, señaló que "estamos muy satisfechos de haber logrado este acuerdo con un socio tan profesional y eficiente como LanChile Cargo, para la operación conjunta del mercado Sudamericano. De esta forma, no sólo se ampliará la red de destinos para nuestros clientes sino que también permitirá mejorar sustancialmente el servicio gracias al incremento de las frecuencias y vuelos y a la expansión del itinerario del transporte de carga aérea en general".

Por su parte, Cristián Ureta, Gerente de Planificación y Desarrollo de LanChileCargo, señaló: "Este acuerdo con el mejor y más grande operador de carga a nivel mundial constituye un paso sustantivo en la estrategia de desarrollo de LanChileCargo ya que permite ampliar sus destinos y ofrecer un servicio eficiente y del más alto nivel entre Europa y Sudamérica. Esto, sin duda, es un verdadero reconocimiento a los elevados estándares de servicio de LanChileCargo a nivel internacional".  

26/07/02 CHILE - Puerto Valparaíso, CARGA DE JUNIO AUMENTÓ EN UN 9,8%

Puerto Valparaíso a través de su espigón, que administra Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), y el frente de atraque concesionado a Terminal Pacífico Sur (TPS), registró en junio una variación mensual de 9,8% y un acumulado de 10,7% en transferencia de carga.

En junio, Puerto Valparaíso movilizó 369.516 toneladas, lo que marca una notoria diferencia con las 336.476 transferidas en igual período de 2001.

En el acumulado, esto es, enero a junio, el puerto transfirió 2.898.564 toneladas, cifra bastante auspiciosa si se considera que en igual período del año pasado, se había movilizado 2.619.341   

25/07/02 NYK COMPLETA SU INTEGRACION A TRAVES DEL E-COMMERCE CON LOS PORTALES DE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE MARITIMO GT-NEXUS E INTTRA

Flexibilidad adicional y conveniencia en el acceso a la información sobre los distintos embarques se encuentra ahora disponible para los clientes de NYK . A partir del pasado 22 de Julio, a través de la integración del sistema propio de e-commerce de NYK denominado Pegasus con los portales GT-NEXUS e INTTRA.

La decisión de NYK de comunicar Pegasus con los distintos portales de la industria del transporte internacional de contenedores ya había sido anunciada previamente en Marzo de 2002. Luego de finalizar los acuerdos de cooperación y testeo con GT-NEXUS e INTTRA, la integración se encuentra hoy completada y desde el 22 de Julio existe un intercambio de información perteneciente a itinerarios, seguimiento de contenedores, reservas de cargas, Instrucciones de embarque (solo GT-Nexus), e información sobre los conocimientos de embarque se encuentra disponible para aquellos clientes que se registran como usuarios y cumplen los requerimientos de cada portal.

La exitosa integración así como las interfases EDI fueron construidas sobre las bases actuales e infraestructura de Pegasus, con tecnología avanzada de Internet propia de NYK, la cual ganó una reputación entre sus clientes por sus distintas capacidades de e-Commerce que ofrece. Pegasus es reconocido como una de las iniciativas líderes en Internet en esta actividad del transporte internacional de contenedores y NYK Line se encuentra comprometida a continuar mejorando e incrementando sus servicios.      

24/07/02 "Kohyohsan", el buque granelero construido por el astillero Japonés NKK Recibe distinción como el "Buque del año 2001"

La Sociedad de Arquitectos Navales de Japón ha otorgado al buque "Kohyohsan", un granelero tipo Capesize de 172.000 toneladas de porte bruto construido por NKK, la distinción de "Buque del año" para el año 2.001.

La sociedad otorgó el título al buque en reconocimiento al diseño único de su proa la cual reduce considerablemente la resistencia a las olas en condiciones severas de mar.

El "Kohyohsan" es el primer buque en adoptar el formato de proa denominado Ax-Bow, el cual desarrolló NKK en respuesta a una creciente demanda de operadores navieros para el desarrollo de un buque con mayor propulsión, particularmente en condiciones muy adversas de mar. Trabajando en conjunto con los ingenieros marinos de la universidad de Osaka, NKK se centralizó en reducir la resistencia del buque en la proa sobre la superficie del agua.

Llevando a cabo pruebas con modelos de buques a escala, el equipo de diseño de NKK confirmó que el formato de la proa Ax-Bow puede reducir la resistencia al avance en el mar considerablemente comparado con proas convencionales. El consumo de combustible también puede ser reducido en aproximadamente un 4%, aún en condiciones de plena carga.

El "Kohyohsan" fue entregado por NKK's Tsu Works a Erica Navigation S.A. de Panamá en Junio de 2.001, y se encuentra actualmente en servicio charteado a Mitsui OSK Lines.

Hoy, NKK ha entregado ya cinco buques con la proa Ax-Bow, la cual planea adoptar en sus diseños standard para futuros graneleros del tipo Capesize.     

23/07/02 EL 29 DE JULIO SE FIRMARÁ EL CONTRATO DE CONCESIÓN DEL PUERTO DE ROSARIO.

El Directorio del EN.A.P.RO., durante su última reunión, aprobó los términos del contrato de concesión por 30 años de la terminal multipropósito. De ese modo, se estipuló que el día 29 del corriente mes se llevará a cabo el acto de la firma de dicho contrato con el consorcio adjudicatario, el grupo hispano-argentino gerenciado por la Autoridad Portuaria de Tarragona. De allí en más, se estima que cerca de fines de agosto el grupo concesionario tomará finalmente la posesión de la terminal.

LA TERMINAL MULTIPROPÓSITO GENERÓ EMPLEO PARA 800 TRABAJADORES.

Si bien llevar a buen término el proceso de licitación fue uno de los objetivos claves de la actual gestión del EN.A.P.RO., también se subrayó como esencial no adjudicar simplemente un muelle sino un puerto activo, desplegando su potencial y con mucha mano de obra ocupada. Hoy en día, tal objetivo es una realidad: el puerto de Rosario ha generado empleo para 800 trabajadores, y consolidó el camino hacia la definitiva reactivación.

La recuperación e incremento de cargas en el puerto es un hecho objetivo. Más allá de las cargas tradicionales como el aceite, el azúcar y la palanquilla, se incorporaron cargas generales como leche en polvo, miel, semilla orgánica, caracol para consumo humano, sábalo refrigerado, autopartes, madera pretensada, carbón vegetal y caucho, entre otras, que sumaron un total de 150.000 toneladas en el primer trimestre.

Además se han recuperado las cargas de fruta; se están operando unas 140.000 toneladas de azúcar y 50.000 toneladas de fertilizantes... Por primera vez en Rosario se está operando la materia prima para el cemento, el clinque, que llegará a unas 240.000 toneladas entre el presente año y el próximo.

El Puerto de Rosario estima movilizar durante este año un promedio de 1.000 contenedores mensuales.

Desde la Presidencia del EN.A.P.RO. siempre se ha referenciado al puerto como un motor de desarrollo para la producción y el trabajo. La cantidad de cargas que se operan en el muelle y el gran número de trabajadores que hoy concentra la terminal dan debida muestra de que el esfuerzo aplicado en ese sentido dio los resultados planificados. 

22/07/02 ALL - América Latina Logística mejora sus tiempos de tránsito

ALL anunció la implementación de Aduana Integrada en Uruguayana - Reducirá así los tiempos de espera en la frontera con Brasil.

Como resultado de una serie de adaptaciones y negociaciones entre ALL y organismos públicos y privados del sistema Aduanero, se logró que toda la mercadería transportada por el ferrocarril ALL debe efectuar hoy en día una sola intervención aduanera en la frontera Paso de los Libres - Uruguayana.

Esta disposición es muy importante ya que permite una drástica reducción de los tiempos de espera de los vagones para la liberación de la carga.

La meta de ALL es poder reducir así a solamente 24 horas los plazos de permanencia de las cargas ferroviarias en esta aduana.

En sus otros servicios, ALL cuenta asimismo con un ambicioso proyecto para este año, el plan “48 x 24”, el cual consiste en realizar el transporte: - entre Palmira (Mendoza) y Alianza (Buenos Aires) con el tren ALL Central en 48 horas, representando una reducción del tiempo de recorrido del 33% - entre Garupá (Misiones) y Zárate (Buenos Aires) con el tren ALL Mesopotámica en 24 horas, significando una reducción del 40%

Es una meta muy ambiciosa. Las acciones de mejoras encaradas comprenden una inversión de más de $ 3.5 MM en obras de vía, reparación de locomotoras, instalación de barreras y cambios semiautomáticos, y el control de circulación satelitalmente (ACT). Además de una gran reingeniería de procesos y tiempos. Este proyecto no es sólo un desafío de la operación: es un desafío de transformación en la industria misma.  

19/07/02 AFIP / DGA - Nuevo cronograma para examenes de Agente de Transporte Aduanero y Apoderados Generales

Se anunció un nuevo cronograma de inscripción y exámenes, para el segundo semestre del año en curso, para los A.T.A. y sus Apoderados Generales.

INSCRICIÓN: 20 al 30 de Agosto de 2002.

Lugar de inscripción: Dirección de Capacitación Tte. Gral. J. D. Perón 1388 - Piso 3 - Of.: 300 Buenos Aires Argentina Tel: 4374 0843.

FECHA EXÁMENES: 24 al 26 de Setiembre de 2002.

RECUPERATORIOS: 29 de Octubre de 2002.

Los examenes se desarrollarán en sede de la Escuela de Capacitación Aduanera de AFIP/DGA, Defensa 463, Ciudad de Buenos Aires.            

18/07/02 APL ofrece a sus clientes la opción de abonar ciertos cargos on-line con tarjeta de crédito.

APL Ltd. se convirtió en el primer transportista global de contenedores en ofrecer a sus clientes la opción de abonar determinados cargos on-line con tarjeta de crédito.

APL ofrece inicialmente esta opción de pago para los cargos relacionados a la utilización adicional de los contenedores y almacenaje de mercaderías. Denominados cargos por 'demora' en la industria, estos cargos son facturados por las líneas navieras a la mercadería por el uso de los contenedores mas allá de un determinado número de días estipulados en el contrato de transporte. Los cargos por demora son en general los últimos a ser abonados previo al retiro de los contenedores de la terminal portuaria por parte de los clientes, y si los mismos no son abonados en tiempo, la carga puede ser demorada.

Desde hace ya tiempo, los clientes de APL pueden calcular sus cargos por demoras on-line vía HomePort, el portal de APL en Internet, en http://www.apl.com . Este servicio permite a los clientes ahorrar tiempo ya que toda la información se encuentra al alcance de sus dedos sin ser necesario establecer una comunicación telefónica para consultar los cargos en los que ha incurrido. Phillip Chin, Vice Presidente para e-Commerce de APL declaró que permitiendo el pago por medio de tarjeta de crédito en un entorno seguro era el paso lógico siguiente.

"Es tan conveniente como comprar un libro on-line," declaró. "Además, un pago realizado vía Internet es inmediatamente reconocido en el sistema, acelerando la entrega de la mercadería al importador y facilitando el retiro del contenedor por el transportista. Reduce tiempos para todo el mundo y no tiene costo alguno para clientes de APL."

Esta posibilidad de pagos on-line se encuentra hoy disponible para mercaderías llegando a prácticamente todas las terminales de APL en los Estados Unidos, Canadá y México, y la compañía espera expandir esta posibilidad hacia otras regiones.

Según el Sr. Chin la posibilidad de pagar on-line agiliza el proceso de negocios del cliente. "Elimina el tiempo y costo necesario para emitir un cheque y tener que enviarlo por courier al transportista terrestre."

"En otros casos, elimina la necesidad de los transportistas terrestres de tener que abonar la demora en nombre de los importadores y luego gestionar su recupero.

Además de poder calcular y abonar los cargos por demora on line, el sitio Web de APL permite a los clientes verificar sus estados de cuentas on-line. También permite programar y efectuar la reserva de sus cargas; el seguimiento de las mismas en tiempo real; y simplificar el proceso de documentación de sus embarques incluyendo la impresión on-line de documentos negociables en distintas localidades.

APL brinda a sus clientes en todo el mundo con servicios de transporte de contenedores a través de una red de operaciones intermodales de alta calidad con el soporte de tecnología informática de primer nivel. APL es el brazo de transporte de contenedores del grupo NOL, con base en Singapur, una compañía de transporte y logística global involucrada en transporte marítimo y actividades relacionadas. Su sitio Web : http://www.apl.com  

17/07/02 IATA informo que ya se encuentra disponible la edición Nro. 46 de sus estadísticas de transporte aéreo mundial: IATA's World Air Transport Statistics (WATS) .

Las estadísticas son las mas completas y actualizadas con información disponible sobre transporte aéreo. La principal característica de WATS este año radica en que, utilizando datos suministrados por mas de 200 aerolíneas miembros de IATA, presenta un panorama estadístico completo del año 2.001 - el peor en la historia del transporte aéreo.

A rasgos generales, las aerolíneas miembros de IATA transportaron 1.350 millones de pasajeros durante 2.001, lo que marcó una disminución del 3.3 por ciento sobre el año 2.000 y la primera declinación desde 1.991. El volumen de pasajeros internacionales disminuyó un 2.2 por ciento.

La disminución en el mercado de transporte de cargas fue más severa; las toneladas transportadas por miembros de IATA en servicios de transporte internacional disminuyeron casi un 7 por ciento.

La combinación entre la disminución en el tráfico, la rentabilidad así como el incremento de costos unitarios, con una capacidad marginalmente reducida, produjo una perdida neta de 12.000 millones de USD en los servicios internacionales.

Lo mencionado corresponde solamente a titulares de información general, WATS tiene mas de 140 páginas de información sobre tráficos regionales, actividades de alianzas, flotas de aviones, niveles de empleo y actividades individuales de las distintas aerolíneas, complementado con información de la International Civil Aviation Organisation (ICAO), Airports Council International (ACI) y la World Tourism Organisation (WTO).

WATS se encontrará disponible on line a fines del corriente año con datos históricos de más de 10 años. Para mayor información sobre este producto interactivo contactar: efkolidesg@iata.org

Para ordenar las World Air Transport Statistics contactar:

Representante de atención al cliente de IATA Tel: +1 (514) 390 6726 Fax: +1 (514) 874 9659 E-mail: sales@iata.org

IATA Cargo trabaja con aerolíneas miembro, agentes de cargas, administradores de aduanas, embarcadores y autoridades gubernamentales para mejorar los estándares en documentación de embarque y seguimiento automatizado de cargas. Asimismo ayuda a desarrollar procedimientos para facilitar la gestión de los agentes de cargas, desarrollando por otro lado detalladas reglamentaciones referentes al transporte de mercaderías peligrosas y animales vivos.

IATA Cargo trabaja de forma permanente en todo el mundo para brindar servicios a la comunidad de la carga en procura de asegurar un movimiento de carga seguro, eficiente y económico.      

16/07/02 Maersk Sealand anunció el lanzamiento de un nuevo Centro de Negocios vía Internet " Respuestas en Tiempo Real a Preguntas en Tiempo Real"

Con el lanzamiento de un nuevo Centro de Negocios, Maersk Sealand anunció que sus clientes en maersksealand.com tienen ahora acceso durante 24 horas al día, 5 días a la semana a su sistema exclusivo de atención al cliente "Live Help" .

La nueva cobertura a nivel mundial asegura a todos los clientes de maersksealand.com , independientemente del lugar del mundo en que se encuentren, acceso instantáneo a soporte en el sitio Web con información actualizada al instante.

"Live Help" es ofrecido por su Centro de Negocios y cubre la totalidad de los servicios en maersksealand.com; desde la primera oportunidad en que se registra el usuario hasta la realización de la reserva de carga on-line, instrucciones de embarque e impresión del conocimiento de embarque de la Web.

Al acceder a "Live Help", se inicia una sesión de chat escrito con uno de sus representantes, brindándosele al cliente respuesta inmediata a sus preguntas y requerimientos.

El servicio se encuentra hoy operando 24 horas al día de Lunes a Viernes.

Sobre maerskseland.com

El sitio Web de negocios maersksealand.com es desarrollado y operado por Maersk Sealand. El sitio ofrece a los clientes un entorno de negocios on-line fácil de usar que permite realizar transacciones rápidas y alta visibilidad.

Maersksealand.com brinda itinerarios on-line, tarifas, reservas de cargas, instrucciones de embarque, seguimiento de cargas, conocimientos de embarque, estados de cuenta, estadísticas y otros servicios 24 horas al día 7 días a la semana, fácilmente y con seguridad     

15/07/02 Hapag-Lloyd Container Line inicia un nuevo servicio Norte - Sur

Hapag-Lloyd expandirá su red de servicio de transporte de contenedores en América Latina con un nuevo servicio que unirá la costa Este de América del Sur con México y puertos de los Estados Unidos en el Golfo de México.

El inicio del servicio está previsto para fines de Agosto de 2.002.

"Nuestro ingreso al año anterior en el servicio entre Europa y la costa Este de América del Sur fue muy bien recibido por los embarcadores. Este nuevo servicio Norte - Sur ahora representa un excelente suplemento a nuestra actual red de servicios en América Latina," enfatizó Rudy Mack, presidente de Hapag-Lloyd (América). Quien agregó que esto aplica a los servicios hacia la costa Oeste de América del Sur y desde Asia, los cuales son ruteados vía el centro de transferencias que posee Hapag-Lloyd en Kingston (Jamaica), y para el servicio en expansión dentro de América Latina y el Caribe.

El nuevo servicio quincenal, que será efectuado en cooperación con CMA-CGM efectuará escala en los siguientes puertos: New Orleans, Houston, Altamira, Veracruz, Kingston, Puerto Cabello, Río de Janeiro, Santos, Sao Francisco, Santos, Fortaleza, Port of Spain, Puerto Cabello, Kingston y New Orleans. El servicio iniciará a fines de Agosto y está sujeto a aprobación regulatoria. Se utilizarán tres buques, los que contarán con capacidad para conexión de contenedores refrigerados.

Mack concluyo: "Con esta expansión en el servicio, estamos cumpliendo con los requerimientos de nuestros clientes en Norte y Sudamérica para contar con un servicio confiable directo norte-sur que cubra los principales puertos de la región y ofrezca tiempos de tránsito atractivos. Asimismo estaremos optimizando la circulación de nuestros contenedores, reduciendo el transito de contenedores vacíos. Confiamos en que este nuevo servicio será bien recibido por los embarcadores."   

12/07/02 FAA certificó a LanChile en la máxima categoría para operaciones a Estados Unidos.

La autoridad de Aviación Civil de Estados Unidos -Federal Aviation Administration (FAA)- otorgó a los pilotos y aeronaves de LanChile la certificación de categoría III (cat III) que es la más alta a la que puede aspirar una aerolínea foránea que opera en ese país.

Técnicamente, la certificación de categoría III (cat III) implica que la autoridad norteamericana autorizó a los comandantes y aviones de LanChile (Boeing 767-300 y Airbus A340) a efectuar aproximaciones en condiciones de visibilidad reducida debido a los rigurosos estándares de entrenamiento de sus tripulaciones, equipamiento de sus aeronaves y a los altos niveles de seguridad de sus operaciones y sistemas de mantenimiento de flota, lo que constituye un gran reconocimiento a la trayectoria y profesionalismo de LanChile en materia de seguridad aérea.

La compañía mantiene contacto permanente con la Federal Aviation Administration y, de hecho, LanChile fue la primera aerolínea latinoamericana autorizada por este organismo para reiniciar operaciones desde Estados Unidos luego de los atentados del pasado 11 de septiembre.

Luis Ernesto Videla, Gerente General de LanChile, señaló que "para nosotros es un gran orgullo que la máxima autoridad de aviación civil norteamericana haya otorgado esta certicación a LanChile ya que demuestra el profesionalismo de los pilotos de la compañía y los elevados estándares de mantenimiento de su flota lo que constituye un reconocimiento al esfuerzo que diariamente realiza el equipo humano de LanChile para garantizar la seguridad de las operaciones y la calidad de su servicio, que son sus principales objetivos".  

11/07/02 Radisson Seven Seas Cruises, Inc. informó detalles sobre sus próximos cruceros de verano en Sudamérica

La compañía contará este año con dos buques en la próxima temporada de verano en Sudamérica, m/s "Song of Flower" y m/s "Hanseatic"

Entre Noviembre de 2.002 y Abril 2.003 el buque con capacidad para 180 pasajeros "Song of Flower" desarrollará su primer temporada en América del Sur la cual incluye diez itinerarios con duración entre 10 y 19 noches. La siguiente información incluye diferentes tipos de cruceros a través de Argentina, Brasil y Chile

m/s"SONG OF FLOWER"

Fechas de zarpada

8 Diciembre 2002 Río de Janeiro hacia Buenos Aires

18 Diciembre 2002 Buenos Aires hacia Puerto Montt

6 Enero - 16 Enero - 26 Enero - 5 Febrero - 15 Febrero 2003 partida de cruceros entre Puerto Montt (Chile) y Ushuaia (Argentina) navegando a través de los fiordos próximo a la cordillera de los Andes

25 Febrero 2003 Ushuaia hacia Buenos Aires

7 Marzo 2003 Buenos Aires hacia Río de Janeiro

m/s "HANSEATIC"

el 15 y 26 de Enero de 2.003 respectivamente, el buque m/s "Hanseatic" con una capacidad para 184 pasajeros partirá del puerto Argentino de Ushuaia en los cruceros denominados "Adventures in the Antarctic" (Aventuras en la Antártida) con una duración cada uno de 12 días y / 11 noches de viaje redondo visitando diversas Islas en el Atlántico Sur y la Antártida, navegando asimismo por aguas del Cabo de Hornos. El crucero se ofrece incluyendo una noche de hotel en Buenos Aires y el vuelo aéreo entre Buenos Aires y Ushuaia.

El m/s Hanseatic de 9.000 toneladas cuenta con la máxima clasificación de navegación en hielos para buque de pasaje y los mayores detalles de lujo para un buque de aventura. A bordo, sus pasajeros disfrutan de las características de un lujoso buque de pasaje con acceso a los destinos más remotos del mundo. El buque ha navegado alrededor del mundo con cruceros de exploración en el Ártico y Antártico y operaciones estaciónales en sitios menos visitados como el Archipiélago Spitsbergen, Islandia y Groenlandia.

Para mayor información sobre términos, condiciones, itinerarios contactar a su agente de viajes o Radisson Seven Seas Cruises al Tel.: +1 877 505 5370. Para solicitar folletos explicativos vía Internet : http://www.rssc.com/brochure.cfm    

10/07/02 Fritz, una compañía de UPS cambia su nombre por UPS Freight Services

Continuando con el anuncio efectuado el pasado 24 de Mayo de 2.001 sobre la compra de Fritz por parte de United Parcel Service, Inc. ; ahora a partir del 1 de Julio de 2.002, Fritz Companies, Inc. cambiará de nombre.

Esto no es una nueva corporación, solo un nuevo nombre. El nuevo nombre será UPS Freight Services, Inc.

El nombre ha cambiado, y de acuerdo a declaraciones de Fritz: "Nuestro nombre ha cambiado, Nuestro compromiso de brindar soluciones globales como agentes de cargas, despachos aduaneros, y soluciones de transporte de primer nivel continúa vigente." - " UPS Freight Services fue establecida para brindar a sus clientes servicios de transporte eficiente en todo el mundo y esto es parte de la política de UPS de ofrecer a sus clientes soluciones a lo largo de toda la cadena de abastecimiento."

Se encuentra en proceso por fases una transición del sitio Web de Fritz en procura de conformar un nuevo sitio definitivo de UPS Freight Services. Mientras tanto el anterior sitio www.fritz.com se encuentra aún activo y accessible.

Detalles de Fritz en Argentina:
Fritz de Argentina S.A.
Carlos Pellegrini 1163, Piso 2
1009 - Buenos Aires - Argentina
Tel: +54(11) 5382 4400 Fax: +54(11) 5382 4444       

08/07/02 ESPAÑA - EL PUERTO DE CARTAGENA SUPERA LOS 20 MILLONES DE TONELADAS EN EL AÑO 2001

El Puerto de Cartagena ha movido a lo largo del año 2001, un total de , 20.242.000 toneladas de mercancías lo que representa un 17,5% de crecimiento sobre el 2000, año en el que se había alcanzado el 35%.

El aumento se ha experimentado en todas las categorías de mercancías, con incrementos del 18,5% en graneles líquidos, del 13% en graneles sólidos y del 15,5% en mercancía general. Además, ha sido el primero en crecimiento por segundo año consecutivo, doblando en cinco años el movimiento total de mercancías, situándose en sexto lugar entre los puertos españoles.

Según las estadísticas realizadas por Puertos del Estado, en el año 2000 el Puerto de Cartagena ha resultado ser el puerto español más rentable y el que más ha crecido en la cifra de negocios.

Las escalas de cruceros han batido igualmente un nuevo récord con 30 escalas en el año 2001, recibiendo en los tres últimos años un total de 76 escalas con más de 53.000 pasajeros a bordo. Para el presente año ya hay confirmadas al menos 25 escalas.     

05/07/02 A partir del 1 de Julio, el Agente de Cargas Internacional GENERALI NOLI estableció su representación en Argentina

General Noli es una de las compañías líderes de Agente de Cargas en Italia. La empresa mueve un volumen sustancial de cargas aéreas y marítimas hacia todos los destinos con cobertura mundial.

La casa central de General Noli se encuentra en la ciudad de Modena, uno de los principales centros de negocios en Italia, contando con sucursales en Turín y Milán y oficinas en el exterior en Valencia (España), New York (U.S.A.), Montreal (Québec, Canadá) y Toronto (Ontario, Canadá).

La compañía opera en el mercado internacional desde hace mas de veinte años contando hoy con una posición de liderazgo en embarques aéreos y marítimos.

Hoy, General Noli puede ofrecer a sus clientes un paquete completo de servicios con cobertura mundial a través de una eficiente red de oficinas propias y corresponsales.

Los datos de su nueva oficina establecida en la Argentina son:

GENERAL NOLI BUENOS AIRES S.A.
AV. CORRIENTES 880 - PISO 5
C1043AAV BUENOS AIRES
TEL: 54 11 5236 0020 FAX: 54 11 5236 0030
E-MAIL: info@generalnoli.com.ar      

04/07/02 CANAL DE PANAMA - Canal Recauda B/.396.0 millones en Peajes durante Primeros Ocho Meses

Los ingresos del Canal para los primeros ocho meses del año fiscal 2002 siguen mostrando los efectos del comportamiento de la economía mundial, así lo informó el Administrador Alberto Alemán Zubieta a la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá, durante una reunión ordinaria celebrada el día 2 de Julio en el Edificio de Administración del Canal.   

Según el informe, el Canal recaudó en concepto de peajes, B/. 396.0 millones, cifra que muestra una disminución de B/.12.6 millones por debajo del monto presupuestado y B/.6.1 millones menos de lo recaudado en el mismo período durante el año fiscal previo.

Los tránsitos de alto calado totalizaron 8,094 para un promedio de 33.3 tránsitos diarios, lo que significó una diferencia de 993 tránsitos por debajo de los 9,087 estimados en el presupuesto. Durante este periodo, los tránsitos de buques Panamax registraron un total de 3,004 tránsitos por la vía interoceánica, o el 37.1 por ciento del total de tránsitos de buques de alto calado.

Sobre la carga transportada a través del Canal de Panamá, indicó que en los primeros ocho meses del año fiscal 2002, se movilizaron 125.7 millones de toneladas largas. Este movimiento de carga representa una disminución de aproximadamente 4.9 por ciento en comparación a las cifras registradas durante el mismo periodo del año fiscal anterior.

Sin embargo, la carga contenedorizada mantuvo un ritmo ascendente, mostrando un aumento del 6.2 por ciento sobre el tonelaje registrado durante el mismo periodo del año anterior. Otros rubros que registraron aumentos fueron las manufacturas de hierro y acero, los productos refrigerados y los autos, camiones, accesorios y partes.

Alemán también informó a los directivos sobre los avances de los proyectos de modernización y mantenimiento que realiza la vía acuática y las diferentes actividades realizadas para informar a la población sobre la gestión nacional que realiza el Canal de Panamá en beneficio del país y sus habitantes.

03/07/02 TRESCIENTAS PERSONAS ESTÁN TRABAJANDO EN EL PUERTO DE ROSARIO, GRACIAS AL INCREMENTO DE CARGAS

La Presidencia del EN.A.P.RO. anunció que, pese a un entorno regional y nacional pleno de complicaciones, el Puerto de Rosario sigue dando claras señales de continuar con la línea de recuperación e incremento de cargas.

A las cargas más tradicionales como el aceite y la palanquilla para el acero, por ejemplo, se han sumado en estos últimos tiempos importantes cargas de carbón vegetal, semilla orgánica, madera pretensada y autopartes, entre otras.

Por otra parte, hacia fines de junio se habrán operado en el Puerto de Rosario 28.000 pallets de fruta.

Con la empresa PECOM se están operando 6.500 toneladas de fertilizantes.

Con destino a Estados Unidos están partiendo desde el puerto los primeros cargamentos de azúcar refinada, que totalizarán unas 14.000 toneladas, convenida esta operación con la empresa LEDESMA. Asimismo se han acordado tráficos con cuatro ingenios azucareros.

Como hemos informado en otras ocasiones, se han alcanzado también importantes cargas de leche en polvo. Muchas de las cargas llegan al puerto vía ferrocarril, a través de las empresas NCA y Belgrano.

Con el NCA, por ejemplo, se está operando actualmente la materia prima del cemento, el clinque, lo que totalizará un importante nivel de cargas: 45.000 toneladas. Semejante actividad está dando una fisonomía distinta a la terminal, que afirma su perfil de reactivación, claramente vinculado al trabajo y a la producción regional.

"Con respecto a esto, es realmente satisfactorio decir que este movimiento de cargas congrega a 300 trabajadores en el Puerto de Rosario." anunció María Herminia Grande, Presidenta del Ente Administrador Puerto Rosario         

02/07/02 P&O Nedlloyd transferirá a partir del 1 de Julio de 2002 sus servicios de valor agregado en una nueva división denominada "P&O Nedlloyd Logistics".

Una diversa variedad de servicios que van desde un simple despacho aduanero hasta complejas soluciones de la cadena de distribución incluyendo almacenaje y distribución es el que P&O Nedlloyd Logistics continuará brindando y desarrollando con una mayor autonomía y focalización en el cliente.

P&O Nedlloyd ha desarrollado una logística especialmente focalizada en la distribución para venta al pormenor, artículos de consumo de rápida rotación, y en los sectores de mercados de la Industria y química. Este compromiso continuará desarrollándose y profundizandose bajo P&O Nedlloyd Logistics. Con una fuerte trayectoria en logística marítima global, la división se concentrará en la cadena de abastecimiento marítima intensiva, uniendo todos los otros modos de transporte y agregando valor a través de la integración del transporte primario oceánico con medios secundarios de entrega y distribución.

La cadena de abastecimiento hoy se expande a nivel mundial. P&O Nedlloyd Logistics cree que solo compañías con una red de cobertura global serán capaces de satisfacer las necesidades de los clientes que compran, manufacturan y venden sus productas con escala mundial.

P&O Nedlloyd Logistics brinda un rango completo de servicios especializados a nivel internacional de administración de la cadena de transporte. Su alcance global a través de una red de representaciones les permite brindar asistencia y monitoreo del flujo de mercaderías durante la totalidad del circuito de la cadena de abastecimiento, a través de centros de distribución hasta depósitos en destino.

Página Web: http://www.ponlogistics.com