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NOTICIAS
MES DE ENERO DE 2001
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31/01/01 RANKING DE LINEAS MARITIMAS EN 2.000 SEGUN LA PUBLICACION " CONTAINERISATION INTERNATIONAL " |
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Posición de las distintas líneas marítimas a nivel mundial de acuerdo a la cantidad de buques operados por cada una y la capacidad de transporte total de los mismos en TEU.
La fuente de la misma corresponde a Carriers and Liner Shipping Network.
El informe indica que durante 2.000, los operadores de línea incluidos en los " Top 20 " controlan aproximadamente el 76 % ( es decir aprox. 3.5 millones de TEU ) de la flota celular global, habiendo crecido desde 1.998, año en que este porcentaje se encontraba por debajo del 70%. esta tendencia de concentración entre los principales operadores se viene consolidando. En 1.995 los " Top 20 " controlaban poco mas del 50% de los slots ( espacio de un TEU ) en servicio.
Una observación que surge a primera vista, es que han desaparecido los armadores de USA, debido a que comparando con años anteriores, APL fue vendida al grupo Neptune Orient Lines ( Singapur ) en 1.997, Lykes fue comprada por CP Ships en el mismo año, el servicio de Sea Land fue tomado Maersk por medio de un acuerdo en 1.999, año en que también el grupo Hamburg Sud adquirió el servicio que Crowley Maritime Corp. operaba como Crowley American Transport entre USA y las costas Este y Oeste de Sud América.
Según CONTAINERISATION INTERNATIONAL, existen líneas marítimas que si bien no entraron en la clasificación del año 2.000 entre las " Top 20 ", están en condiciones de hacerlo en el transcurso de los próximos uno o dos años como ser Hamburg Sud, Pacific International Lines de Singapur y Wan Hai Lines, todas muy cercanas a incorporarse al ranking de las top debido a que cuentan con una flota significativa y programas de expansión de sus servicios.
Sin embargo preanuncia la publicación que la tendencia a la concentración se mantendrá, pronosticando que en los próximos años se verán emerger mas megacarriers , que constituirán un pequeño grupo de elite de no mas de cinco o seis líneas que tendrán la capacidad de competir con el actual líder Maersk Sealand quien por si sola opera aproximadamente el 13% del total del mercado.
| Posición | Línea | Cantidad | Capacidad |
| Año 2.000 | Marítima | Buques | en TEU |
| 1 | Maersk Sealand (1) | 237 | 580,450 |
| 2 | Evergreen / Uniglory Marine Corp. | 126 | 336,994 |
| 3 | P&O Nedlloyd | 113 | 275,108 |
| 4 | Mediterranean Shipping Co. | 140 | 242,096 |
| 5 | APL | 81 | 214,814 |
| 6 | Hanjin Shipping Co. (2) | 66 | 214,105 |
| 7 | Cosco Container Lines | 118 | 194,891 |
| 8 | NYK Line | 73 | 152,477 |
| 9 | Zim Israel Navigation | 78 | 139,691 |
| 10 | CMA CGM The French Line | 77 | 138,840 |
| 11 | CP Ships | 75 | 135,790 |
| 12 | Mitsui OSK Lines | 50 | 116,651 |
| 13 | OOCL | 34 | 112,942 |
| 14 | Hyundai Merchant Marine | 32 | 111,669 |
| 15 | China Shipping Container Lines | 76 | 110,514 |
| 16 | Yang Ming Marine Transport Corp. | 43 | 109,020 |
| 17 | K Line | 49 | 108,618 |
| 18 | Hapag Lloyd | 23 | 90,390 |
| 19 | CSAV | 42 | 72,022 |
| 20 | United Arab Shipping Co. (3) | 46 | 67,165 |
(1) Excluye Safmarine Container Lines que controla aproximadamente 47.000 TEU.
(2) Incluye 80% de Senator Lines.
(3) Se asume que la flota de buques de carga general (464/520 TEU) utiliza solo el 50% de su capacidad teórica para carga de contenedores.
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30/01/01 MITSUI O.S.K. LINES ( MOL ) CAMBIA DE NOMBRE A SUS BUQUES COMO PARTE DE ESTRATEGIA GLOBAL DE FORTALECIMIENTO DEL NOMBRE M.O.L. |
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Mitsui O.S.K. Lines ( MOL ) anunció que modificará la manera de adjudicar nombre a sus buques.
Por lo tanto la totalidad de su flota existente así como aquellos que se encuentran en construcción llevarán su nombre precedido por la sigla MOL .
Adicionalmente, el logo que identifica tradicionalmente a la compañía será pintado en el casco de las nuevas construcciones de ahora en adelante.
El hecho del cambio de nombre a los buques obedece a una estrategia de Mitsui O.S.K. Lines ( MOL ) para elevar el perfil de su marca MOL a fin de demostrar el alcance y magnitud global del grupo de compañías.
El primero de los buques nuevos a ser nombrado según la nueva estrategia será el “ MOL HARMONY “, un porta contenedores de 1.032 TEU de capacidad recién entregado y que opera en el servicio de Japón a Tailandia.
Hasta ahora, los buques en la ruta trans Pacífico eran denominados " Alligator ", por lo que el "ALLIGATOR COLUMBUS" pasó a llamarse " MOL COLUMBUS ". Aquellos en el tráfico Asia - Europa eran denominados en general con nombres de ríos Europeos.
A aquellos buques en los servicios Norte-Sur se les agregará simplemente el prefijo MOL a su denominación actual o serán re-nombrados teniendo en consideración las rutas y puertos que sirven.
MOL opera una de las mayores y mas diversas flotas de buques de línea y servicios logísticos a nivel mundial, encontrándose número 12 en el ranking de la publicación Containerisation International entre los operadores de buques porta contenedores a nivel mundial, cubriendo entre otros un servicio semanal Trans-Pacífico, Trans-Atlántico, Américas y Asia-Europa.
Sus servicios de logística cubren Asia, Rusia, África, Sud América, Australia, y New Zealand sirviendo aproximadamente 40 rutas a través de todo el mundo.
MOL opera asimismo ocho terminales portuarias de contenedores en Tokyo, Yokohama, Osaka, Kobe, Los Angeles, Oakland, Seattle, y Bangkok.
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29/01/01 INVERSIONES VARIAS DE P&O NEDLLOYD – Compra acciones de OceanConnect.com, el portal especializado en comercialización de combustibles y coloca ordenes para construcción de contenedores. |
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P&O Nedlloyd acaba de firmar una carta de intención para adquirir una participación minoritaria en acciones y transformarse así en un socio de www.OceanConnect.com , el portal especializado en compra y venta on line de combustibles marítimos, productos y servicios.
Rutger Van Slobbe, Director Ejecutivo de P&O Nedlloyd, informó que P&O Nedlloyd ha analizado detalladamente cada iniciativa de e-commerce en el sector marítimo, quien concluye que no existe duda que un mercado global on line de comercialización de combustibles tiene serias posibilidades de desarrollarse y en el futuro reemplazar los actuales mercados fragmentados.
P&O Nedlloyd pretende utilizar OceanConnect.com para la compra de sus combustibles on line.
OceanConnect.com , cuyo presidente es Tom Reilly, es un portal transparente e independiente, abierto a todos los compradores y vendedores, opera desde Julio de 2.000 y cuenta entre sus accionistas a BP International, P&O Nedlloyd, H. Clarksons & Co Ltd., Nippon Mitsubishi Oil Corp., Marubeni International Petroleum (Singapore), Shell Internet Ventures ; y opera a la fecha en gran cantidad de puertos a nivel mundial entre los que se encuentran Rótterdam, Singapur, Dubai, Gibraltar, New York, Baltimore entre otros.
Van Slobbe confía en que OceanConnect.com desarrollará un Mercado de combustibles competitivo a nivel global además de incrementar la eficiencia y reducir costos.
P&O Nedlloyd, líder en la industria del transporte marítimo da prioridad en su estrategia, al desarrollo de e-commerce en el transporte marítimo de contenedores, prueba de esto es asimismo su reciente participación en el establecimiento junto con otros armadores internacionales del portal conocido como www.inttra.com que facilitará el manejo de transacciones en la industria del transporte marítimo aportando simplicidad y estandarización al manejo de la información, permitiendo efectuar el seguimiento de los contenedores, consultas y reservas de bookings, información sobre Bill of Lading así como otros reportes y estadísticas.
Por otro lado, y continuando con las inversiones; P&O Nedlloyd colocó recientemente ordenes para la construcción de contenedores standard y refrigerados por valor de US$ 130 millones. Los nuevos contenedores reemplazarán equipos a ser retirados de circulación y otros tomados en leasing.
Un total de 59,000 TEU de contenedores standard distribuidos entre 20’,40’ y 40’ high cube fueron ordenados a China International Marine Containers Group (CIMC) Hong Kong , Jindo Corporation Korea y Hyundai Mobis Korea. Todas las unidades serán construidas en China y entregadas a P&O Nedlloyd a partir de Marzo 2.001.
Además, una orden por 3000 contenedores refrigerados high cube de 40’ se colocó en China International Marine Containers Group (CIMC) Hong Kong para fabricación en China. Los contenedores refrigerados estarán equipados con los mas modernos sistemas de refrigeración Thermoking CRR-40 comenzando la recepción de las primeras unidades a partir de Febrero 2.001.
P&O Nedlloyd es una de las principales líneas marítimas del mundo especializada en transporte de contenedores operando mas de 136 buques entre propios y charteados , y una flota de mas de 700.000 contenedores.
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26/01/01 LAS PRINCIPALES LINEAS AEREAS Y COMPAÑÍAS PETROLERAS DESARROLLAN PORTAL PARA MANEJO DE COMBUSTIBLES |
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LAS PRINCIPALES LINEAS AEREAS Y COMPAÑÍAS PETROLERAS DEL MUNDO DESARROLLAN UN PORTAL ABIERTO E INDEPENDIENTE PARA MANEJO DE COMBUSTIBLES EN AVIACIÓN: www.JET-A.com
Acaba de ser anunciada en Chicago, donde estableció su sede Jet-a.com, el desarrollo de un portal por parte de las principales líneas aéreas mundiales y las compañías petroleras abajo mencionadas que brindará mayor eficiencia y una disminución de costos de transacción a todos los aspectos de la cadena de abastecimiento de combustible de aviación.
Jet-a.com será un desarrollo independiente, abierto a la participación de todos los comercializadores de combustibles de aviación y otros participantes de esta industria.
El portal contará con filtros y autorizaciones de acceso para preservar la seguridad de la información.
El desarrollo cuenta con el soporte inicial de seis compañías petroleras y 22 líneas aéreas líderes mundiales.
Compañías Petroleras:
• BP
• Chevron
• ExxonMobil
• Shell
• Texaco
• TotalElfFina
Aerolíneas:
• Air Canada *
• Air New Zealand *
• All Nippon Airways *
• America West Airlines *
• Austrian Airlines *
• Cathay Pacific Airways *
• Federal Express *
• Japan Airlines *
• KLM Royal Dutch Airlines *
• Lufthansa German Airlines *
• Northwest Airlines *
• Scandinavian Airlines System *
• Singapore Airlines *
• Air France **
• American Airlines **
• British Airways **
• Continental Airlines **
• Delta Air Lines **
• Iberia **
• SairGroup **
• United Airlines **
• United Parcel Service **
*Aeroxchange member
**AirNewco member
Jet-a.com representa ambas partes de la industria de suministro de combustible a aviones, la compradora y la vendedora y lo que es mas importante está abierta a la participación de otros en la industria. El objetivo de www.Jet-a.com es básicamente disminuir los costos de transacción por medio de la utilización de la tecnología en Internet que permite el mejoramiento de procesos, brindando sinergias a lo largo de toda la cadena de suministro y preservando la competencia en el mercado de combustible para la aviación.
www.Jet-a.com tiene previsto el inicio de sus operaciones durante el segundo trimestre de 2.001.
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25/01/01 En USA ya se puede tomar seguros a la carga On Line |
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Un agente de seguros independiente acaba de lanzar, por el momento con cobertura en USA, un nuevo sitio WEB que permite realizar operaciones de seguros de transporte marítimo de mercaderías a través de Internet, automatizando los procesos administrativos y brindando seguridad y eficiencia.
No es necesario ningún software específico, ni hace falta capacitación especial, CargoPolicy.com brinda un entorno eficiente, sencillo de operar y conveniente que permite manejar la cobertura de seguro para transporte de cargas marítimas On Line.
CargoPolicy.com suministra nuevas opciones para asegurar la carga, combinando atención personalizada con una eficiente tecnología, brindando seguridad y exactitud, permite disminuir la carga de trabajo administrativa reduciendo los costos por embarque.
La atención personalizada es igualmente eficiente en CargoPolicy.com, ya que existen ejecutivos de cuenta listos para asistir al usuario a través de un número telefónico a cobrar. Este ejecutivo está entrenado tanto en aspectos de seguros como tecnológicos y de asistencia al manejo de solicitudes por medio de la WEB, pudiendo el mismo ser contactado telefónicamente, por fax, e-mail o correspondencia.
Con sede en Schaumburg, Il - USA; Cargopolicy.com brinda la cobertura de seguros por medio de Federal Insurance Company, una compañía del grupo de aseguradores CHUBB - http://www.chubb.com/
CHUBB es un proveedor de seguros líder a nivel mundial, con un respaldo de mas de 115 años de experiencia y las mas altas calificaciones internacionales.
CHUBB no solo posee definitivos antecedentes como aseguradora sino también es reconocida por su desarrollo en tecnología, la cual permite asimismo el funcionamiento de Cargopolicy.com
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24/01/01 MAERSK PORTS – OPERADORES MUNDIALES DE TERMINALES PORTUARIAS |
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El grupo A.P. Møller, quien opera terminales a nivel mundial desde hace tiempo, estableció recientemente MAERSK PORTS, cuyo objetivo es proveer servicios portuarios eficientes a todos los clientes de la industria del transporte marítimo, no solo para operar con sus buques propios sino ofreciendo asimismo servicios a terceros.
MAERSK PORTS opera a la fecha mas de treinta terminales a través de todo el mundo, con un volumen de movimientos del orden de los 13 millones de TEUS por año.
Siendo hoy el tercer operador a nivel mundial de terminales portuarias, MAERSK PORTS se encuentra en permanente desarrollo y búsqueda de nuevas oportunidades de inversión en puertos y de terminales portuarias.
Entre los últimos emprendimientos se encuentran, la construcción del Pier 400 del Puerto de Los Angeles, la terminal Suez Canal Container Terminal en Egipto, la expansión de Maersk Delta B.V. in Rótterdam y la adquisición de la mayoría del paquete accionario de la Terminal 4 en Puerto de Buenos Aires.
MAERSK PORTS se encuentra de una forma u otra, involucrada en las operaciones portuarias en los puertos de Africa en Abidjan, Conakry, Cotonou, Dakar y Port Said - en América en Baltimore, Boston, Buenos Aires, Charleston, Houston, Jacksonville, Long Beach, Los Angeles, Miami, New Orleans, New York NJ, Norfolk, Oakland, Port Everglades, Portsmouth y Tacoma - en Asia en Dalian, Kaohsiung, Kobe, Laem Chabang, Port Tanjung Pelepas, Salalah, Yantian y Yokohama y en Europa en Aarhus, Algeciras, Bremerhaven, Gioia Tauro, Ormsund y Rotterdam.
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23/01/01 " Pan-American Independent Line " continuará operando en el servicioa a USA, Canadá y México bajo el nombre de MONTEMAR |
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Luego de operar durante varios años bajo el nombre de "Pan-American Independent Line" su servicio entre USA, Canadá y México y la costa Este de Sudamérica; MONTEMAR – Montevideo, subsidiaria de CSAV decidió cambiar el nombre del mencionado servicio por el cual están mayormente identificados en Europa y Sudamérica, es decir a partir del corriente mes operarán sus dos tráficos; a la Costa Este de USA y al Norte de Europa bajo el nombre de MONTEMAR.
El servicio a USA tiene una frecuencia semanal y se desarrolla en un acuerdo de cooperación con Hanjin, Senator y ZIM. Por medio de escalas en Kingston, Jamaica en ambos sentidos de su viaje Norte – Sur, ofrecen a través de feeders, transporte a los puertos de Santo Tomas de Castilla, Puerto Cortes y Rio Haina.
El objetivo de la unificación de nombre responde a la intención de concentrarse en una identidad; la cual será la manera en que se conocerá a la compañía, fortaleciendo la relación con clientes de distintos tráficos así como dejar bien claro quien opera la línea.
Su Agente General en Argentina es AUSTRALMAR S.A.
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22/01/01 REDUCCION EN LOS VALORES DEL B.A.F. AL TRANSPORTE MARITIMO - Los Armadores cumplieron su palabra |
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Como es de conocimiento general a todos los usuarios del transporte marítimo internacional, los extraordinarios incrementos en el precio del petróleo crudo y el fuel oil IFO 380 CST (combustible utilizado por la mayoría de los buques portacontenedores actuales) experimentados a partir de Abril de 1.999 que llegaron a su pico máximo en Septiembre de 2.000, llevaron a los armadores a implementar en todos los tráficos internacionales, un recargo denominado B.A.F. (Bunker Adjustment Factor) a fin de recuperar los mayores costos que el incremento del combustible incorporó a su estructura operativa.
La siguiente es una tabla con valores aproximados en U$D de la evolución del precio del petróleo y el Fuel Oil (IFO 380 CST. Puerto de Rótterdam) durante 1.999 y 2.000.
| Petroleo Crudo | Fuel Oil 380 CST | |
| Año 1.999 | ||
| Enero | 10.70 | 63.70 |
| Febrero | 10.60 | 56.60 |
| Marzo | 11.00 | 62.00 |
| Abril | 12.70 | 72.50 |
| Mayo | 15.70 | 71.85 |
| Junio | 15.85 | 80.70 |
| Julio | 16.70 | 95.30 |
| Agosto | 18.75 | 111.80 |
| Septiembre | 20.80 | 117.70 |
| Octubre | 22.90 | 127.00 |
| Noviembre | 24.00 | 131.35 |
| Diciembre | 25.20 | 128.15 |
| Petroleo Crudo | Fuel Oil 380 CST | |
| Año 2.000 | ||
| Enero | 25.00 | 128.20 |
| Febrero | 26.30 | 133.70 |
| Marzo | 27.80 | 149.25 |
| Abril | 25.75 | 126.85 |
| Mayo | 24.20 | 129.50 |
| Junio | 28.80 | 146.50 |
| Julio | 29.85 | 137.10 |
| Agosto | 28.40 | 135.40 |
| Septiembre | 32.70 | 159.20 |
| Octubre | 32.10 | 156.00 |
| Noviembre | 32.40 | 156.20 |
| Diciembre | 32.71 | 152.00 |
| Petroleo Crudo | Fuel Oil 380 CST | |
| Año 2.001 | ||
| Enero | 25.23 | 101.10 |
Si bien el petróleo duplicó su precio entre Marzo y Octubre de 1.999, el mencionado cargo BAF fue implementado por los armadores - operadores de buques a partir de Diciembre de 1.999, en el orden de los 40 U$D por TEU (Twenty foot equivalent unit) y desde entonces sufrió incrementos regulares a medida que el crudo continuaba su aumento de precio; el BAF pasó así a incorporarse como un costo adicional al transporte, con distintos niveles en cada tráfico, hasta el punto de llegar al pasado mes de Octubre 2.000, (siempre con valores aproximados promedio entre los distintos tráficos) a un valor del B.A.F. del orden de los 125/150 U$D por TEU.
Finalmente, y contrario a las expectativas del mercado, es grato reconocer hoy que los armadores cumplieron su palabra y, dada la baja actual del precio internacional del petróleo, las líneas navieras internacionales se encuentran estos días en proceso de implementar una REDUCCIÓN en el valor del B.A.F. a nivel mundial, reducción que en los tráficos al Río de la Plata rondará un 70 % de disminución sobre los valores existentes llevando el cargo en cuestión al orden de los 50 U$D por TEU.
Confiamos en que esta medida será beneficiosa para incrementar nuestro comercio exterior, y que en caso que el precio del combustible continuase en descenso a valores históricos, el B.A.F. sea definitivamente eliminado.
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20/01/01 DELTA AIRLINES INICIA VUELOS ENTRE U.S.A. Y ARGENTINA A PARTIR DEL 1 DE ABRIL DE 2.001 |
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Como resultado de los acuerdos alcanzados entre Argentina y U.S.A. el pasado 24 de Noviembre de 2.000 para la implementación de nuevos servicios de pasajeros entre ambos países, el Secretario de Transporte de los Estados Unidos Rodney E. Slater anunció ayer 19 de Enero la decisión final de Departamento de Transporte de los Estados Unidos ( U.S. Department of Transportation - DOT ) por la cual se autorizó a Continental Airlines y Delta Air Lines a iniciar servicios de transporte aéreo entre USA y Argentina.
Confirmando su decisión provisoria del pasado 19 de Diciembre, el Departamento de Transporte autorizó a cada una de las aerolíneas siete vuelos semanales.
Delta Airlines operará a partir del próximo 1 de Abril entre Atlanta y Buenos Aires y Continental Airlines lo hará entre Newark, New Jersey y Buenos Aires a partir del próximo 1 de Diciembre de 2.001.
Slater declaró que el ingreso de estas aerolíneas servirá para mejorar el servicio, precio y competitividad en el mercado aéreo entre U.S.A. y Argentina, brindando a los clientes un mayor rango de servicios competitivos.
Actualmente American Airlines y United Airlines son los dos transportistas de los Estados Unidos brindando servicios a Buenos Aires. American opera dos vuelos diarios entre Miami y Buenos Aires y una frecuencia diaria entre New York y Buenos Aires. United opera vuelos directos sin escala entre Buenos Aires - Miami, New York y Chicago.
Con ingresos netos declarados en el ejercicio 2.000 de U$D $897 millones, 120 millones de pasajeros transportados que la convierten en la línea aérea mas utilizada a nivel mundial , Delta Air Lines mantuvo su posición de liderazgo en el ranking de performance del U. S. Department of Transportation entre las mayores aerolíneas, figurando en segunda posición en lo que respecta a menor cantidad de quejas recibidas de clientes, número dos en menores perdidas de equipajes y número cuatro en cumplimiento de horarios e itinerarios.
En su estrategia de desarrollar continuamente nuevos mercados, en Junio 2.000, Delta, junto con Air France, Aeromexico, y Korean Air, lanzó la alianza global SkyTeam, permitiendo a los pasajeros de SkyTeam elegir entre 6,402 vuelos diarios a 451 destinos en 98 países. En un esfuerzo por fortalecer su presencia en Latinoamérica, Delta inició durante el año 2.000 servicios a México; Santiago - Chile; Bogota - Colombia y Río de Janeiro - Brasil.
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19/01/01 SE CREA RAILMARKETPLACE.COM PARA LA INDUSTRIA FERROVIARIA GLOBAL |
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CHICAGO, enero 17, 2001 — Cinco de los ferrocarriles más grandes de Norteamérica entre ellos Burlington Northern Santa Fe, Canadian National, Canadian Pacific Railway, Norfolk Southern y Union Pacific, en conjunto con iRail.com, Inc. y GE Global eXchange Servcies (GXS), anunciaron hoy su alianza para crear un mercado mediante Internet destinado a la industria ferroviaria mundial que le permita a las compañías iniciar una colaboración en cadena de suministros a bajo costo con sólo usar un navegador en la Red.
GXS será quien proporcione la tecnología al mercado.
Los fundadores iniciales de esta nueva compañía independiente, RailMarketplace.com, efectúan compras anuales por más de $15 billones en suministros. Actualmente con sede en Chicago, RailMarketplace tiene su sitio de Internet en www.railmarketplace.com.
La meta inicial de RailMarketplace.com es de crear un intercambio electrónico abierto y neutral para enlazar a compradores y vendedores a través de la industria ferroviaria Norteamericana mediante un acceso abierto y rápido a mercancías y servicios. RailMarketplace proporciona ayuda a las compañías con el fin de obtener reducciones significantes en cuanto a los costos de recursos, transacción y períodos en el ciclo de las compras, mientras que a la vez se amplía su comunidad comercial.
Como objetivo final, se espera que dicho intercambio enlace mundialmente a la industria ferroviaria en un mercado tanto multilingüe como de multidivisas. El nuevo intercambio, incluye subastas y otras funciones de compras y se espera que esté disponible en inglés, francés y español, entre otros idiomas. En el intercambio se espera incluir una completa serie de servicios con valor añadido.
A través de RailMarketplace.com, los ferrocarriles, proveedores y otros compradores tendrán la oportunidad de reducir sus costos gracias a un mayor control de gastos y recursos globales.
Los proveedores se beneficiarán sustancialmente de un mayor acceso a una gran base de clientes, así como también de la oportunidad de reducir sus costos de ventas, gestiones de pedidos e inventarios. El intercambio representa un esfuerzo para ayudar a la industria ferroviaria mundial a que adquiera más eficiencia.
GE Global eXchange Services (GXS) opera una de las redes de comercio electrónico entre negocios más grandes del mundo, con más de 100.000 socios que mantienen relaciones comerciales. Con representación en 58 países, GXS aplica los procesos de calidad de Six Sigma para proporcionar soluciones al comercio electrónico que ayuda a empresas alrededor del mundo a eliminar costos de sus cadenas de suministros.
GE Global eXchange Services forma parte de GE Information Services Inc., una subsidiaria propiedad en su totalidad de General Electric Company, U.S.A. con sede en Gaithersburg, Md.
iRail.com, Inc. es un proveedor líder de soluciones basadas en la tecnología para la industria de la transportación mundial; desde el desarrollo de comercio electrónico estratégico de principio a fin hasta servicios de asesoría en tecnología.
Además, iRail.com opera un mercado de información por Internet para la industria del transporte de pasajeros, cuyo contenido y características comunitarias son utilizadas por los miembros incluyendo las agencias de transporte, ferrocarriles para pasajeros y de carga, fabricantes, proveedores de materiales y servicios. iRail.com, localizado en Parsippany, N.J. es un desarrollo colectivo de Singularity, LLC y Vistaar, Inc.
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18/01/01 " CHIQUITA " - GREAT WHITE FLEET LTD. Procurando evitar la quiebra... |
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CHIQUITA BRANDS INTERNATIONAL, Inc. ANUNCIA UNA INICIATIVA DE REESTRUCTURACIÓN FINANCIERA - La compañía obtiene un compromiso de facilidades crediticias bancarias por 18 meses.
CHIQUITA BRANDS INTERNATIONAL, INC., propone reestructurar su importante deuda pública que podría llevarla a la quiebra y anuncia que esto no afectaría a ninguna de las subsidiarias operativas de la Compañía, entre las que se encuentra la empresa naviera GREAT WHITE FLEET LTD. , operadora de buques frigoríficos.
Chiquita Brands International, Inc., con sede en Cincinnati - Ohio, 40,000 empleados ( 31.000 en Latinoamérica ) y operaciones a nivel mundial, es uno de los principales productores, comercializadora y distribuidora de bananas y otros alimentos frescos bajo su marca "Chiquita ", propietaria de aproximadamente 36,400 hectáreas mas otras 20,000 alquiladas de tierra principalmente en Panamá, Costa Rica, Colombia y Honduras para el cultivo, embalaje y embarque de sus bananas.
Chiquita comercializa y distribuye otros productos frescos como mango, kiwi, cítricos duraznos, peras, ciruelas; pimientos, tomates, pepinos, arvejas en lata, leche, helados entre otros con las marcas Chiquita Jr., Consul, Amigo, Chico, Frupac y Pacific Gold.
El pasado 16 de Enero en Cincinnati , CHIQUITA BRANDS INTERNATIONAL INC. anunció una iniciativa diseñada para resolver sus próximos vencimientos de deudas y mejorar su liquidez financiera reestructurando su alto nivel de pasivos financieros. Asimismo, la Compañía continuará buscando medidas de reducción de costos.
En caso de éxito, la reestructuración a discutirse con los tenedores de pagarés públicos produciría la conversión de una parte importante de la deuda pendiente de U$D 862 millones en acciones ordinarias. La Compañía ha discontinuado, a partir del día 16 el pago de intereses y capital de su deuda pública, incluyendo U$D 87 millones de pagarés subordinados que vencen el 28 de marzo de 2001.
Chiquita también anunció que ha obtenido un compromiso de una facilidad crediticia bancaria garantizada a 18 meses plazo y hasta por U$D 85 millones que se usará para pagar U$D 50 millones de deuda subsidiaria por vencer y U$D 35 millones para cubrir necesidades de capital de trabajo.
Steven G. Warshaw, Presidente y Gerente General de Chiquita, expresó, "Esta iniciativa de reestructuración es el próximo paso correcto para garantizar el éxito a largo plazo de nuestra Compañía. Nuestras operaciones son sanas y hemos mantenido la vitalidad y el liderazgo de mercado de la marca Chiquita mejorando nuestras fortalezas operativas y estructura de costos ".
Warshaw atribuye los problemas que afronta hoy la compañía al debilitamiento del Euro y a años de un régimen ilegal de importación de bananos de la Unión Europea.
El nombre de GREAT WHITE FLEET ( Gran Flota Blanca ) se remonta a 1907, cuando el Presidente Roosevelt envió un grupo de buques de guerra en una misión global, esos buques estaban pintados de blanco en lugar del gris habitual que hoy caracteriza a los buques de guerra y fueron conocidos como la Great White Fleet. En esa misma época, los buques de la United Fruit Company, hoy conocida como Chiquita Brands también fueron pintados de blanco para que reflejen el sol tropical y faciliten el mantenimiento de la temperatura de las bananas. A medida que la flota de buques frigoríficos fue creciendo se la fue conociendo como la Great White Fleet. Desde entonces navegaron desde el trópico a USA, Lejano oriente, Medio oriente y Europa transportando la fruta mas popular y regresando con cargas generales.
Hoy la Great White Fleet Ltd. es propietaria u opera fletados por tiempo y a casco desnudo aproximadamente veinte buques frigoríficos principalmente para el transporte de las frutas tropicales que comercializa Chiquita.
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17/01/01 FEDEX EXPRESS ADQUIRIRÁ AIRBUS A380-800F, EL NUEVO AVIÓN DE LARGO ALCANCE QUE OFRECERÁ EFICIENCIA SIN PRECEDENTES. |
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Washington, 16 Enero 2.001. – 
FedEx
Express, una subsidiaria de FedEx Corp. acaba de firmar un memorando de entendimiento
sujeto a la ejecución de un acuerdo definitivo de compra para la adquisición
de diez unidades A380-800F, la nueva unidad de transporte aéreo de alta capacidad
de carga y largo alcance de Airbus Industrie.
FedEx Express planea adquirir diez unidades en total; tres anualmente entre los años 2.008 y 2.010 y la unidad restante en el 2.011, además de contar con una opción para la compra adicional de un número de unidades no revelado, convirtiéndose así en el primer cliente de esta versión de cargueros.
Con su capacidad de carga de 330.000 Libras ( 150 toneladas métricas ) y una autonomía de mas de 10.000 Km., el A380-800F, capaz de volar sin escalas entre Europa, Asia y los centros de distribución de FedEx en USA prácticamente duplica la capacidad de carga del MD11 actualmente utilizado en vuelos intercontinentales, así como también reducirá considerablemente los costos operativos.
Consultoras y expertos en aviación y transporte aéreo entre los que se encuentran The Boeing y Airbus coinciden en su pronóstico de un crecimiento anual del orden del 7% en el mercado de carga aérea internacional durante los próximos veinte años.
Según Frederick W. Smith, Chairman y Presidente de FedEx Corp., la tendencia del comercio global para el siglo XXI nos lleva a considerar aviones de mayor magnitud, capaces de volar mayores distancias y ofrecer mayor eficiencia que la existente con las aeronaves existentes al día de hoy.
La orden de FedEx es el paso mas importante hasta la fecha en el programa A380. FedEx es el primer operador de los Estados Unidos para esta aeronave así como el primer operador en cargas para la versión carguero, dijo Noel Forgeard, Chief Executive Officer de Airbus Industrie. El A380 es el primer programa de aeronaves en el cual los modelos de carga y pasajeros son lanzados al mercado en forma simultanea, normalmente la versión de carga sigue a la de pasajeros unos pocos años mas tarde.
Esta adquisición es el resultado de dos años de estudios por parte de FedEx sobre sus necesidades de aeronaves de largo alcance a largo plazo. Se consideraron diferentes alternativas dijo Smith, incluyendo el Boeing 747X Strech, pero ninguna cumplió con nuestra necesidades futuras y expectativas de forma tan contundente como el A380-800F.
Este avión jugará un papel trascendental en nuestro camino hacia un liderazgo a nivel mundial.
FedEx Corp. es el principal proveedor mundial de transporte, logística, e-commerce y otros servicios a la cadena de abastecimiento. La compañía ofrece soluciones integradas de servicio a través de una red de subsidiarias operando independientemente, incluyendo FedEx Express, la compañía mas grande del mundo en transporte expreso, FedEx Ground, el segundo proveedor en América del Norte de distribución de paquetería , FedEx Logistics, una compañía de soluciones integradas de logística, tecnología y transporte, FedEx Custom Critical, el mayor proveedor mundial de servicios de entrega de embarques en tiempo crítico y FedEx Trade Networks, un proveedor de despachos de aduana, consultoría, tecnología en información y soluciones al transporte. Mas de 2.5 millones de clientes están conectados a nivel mundial a través de la red de información FedEx.
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16/01/01 APL LOGISTICS (APLL) ANUNCIÓ LA COMPRA DE GATX LOGISTICS |
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APL Logistics (APLL) anunció la compra de GATX Logistics en US$ 210 millones.
GATX Logistics es actualmente la segunda compañía de logística en USA que brinda servicios de depósito y distribución, y una de los principales operadores en Norte y Sudamérica.
GATX Logistics es propiedad de Oak Hill Capital Partners L.P. y el Stephens Group, USA. mayoritariamente. La operación se realiza de incrementará los ingresos de APL Logistics en un 70% .
APLL es la subsidiaria especializada en manejo de la cadena de abastecimiento del grupo NOL con base en Singapur, el cual se especializa en transporte a nivel mundial y negocios de logística, asimismo a través de la empresa de transporte marítimo de contenedores APL Ltd , también parte del grupo NOL.
Con cede en Jacksonville, Florida; fundada en 1974; GATX Logistics opera con 3000 empleados aproximadamente 2 millones de metros cuadrados de depósitos a lo largo de toda América, es una sofisticada compañía especializada en el manejo de la cadena de abastecimiento, suministrando soluciones logísticas integrales a importantes empresas y con marcado crecimiento a lo largo de toda América; USA, México, Canada, Centro y Sud América. Opera más de 700 tractores y trailers y además cuenta con excelente hardware y software en computación que incluye AS/400s , sistemas y programas especializados como su propio software de manejo logístico Total Logistics Solution (TLS).
GATX Logistics pasará a llamarse APL Logistics durante los próximos seis meses.
Según Dick Metzler, CEO de APL Logistics, "Este es un excelente ejemplo del tipo de adquisiciones que permiten nuestro agresivo plan de crecimiento”
"GATX Logistics maneja la distribución desde sus propios depósitos hasta el punto de comercialización final de sus clientes, lo que permitirá completar la cadena de suministro mundial de APLL y agregar un nuevo 'menú' de servicios.
Metzler reafirma que no estamos comprando simplemente depósitos, estamos incorporando un sistema de depósitos, logística e integración, un modelo de negocios que puede ser replicado globalmente. En este caso dice el ejecutivo, uno mas uno no es dos, en este caso es cinco, debido a las sinergias de los servicios ofrecidos por cada compañía.
Metzler hace asimismo hincapié en el "E-commerce” al cual considera de vital importancia para la relación con sus principales clientes, es un área donde hay mucho por desarrollar y para esto será de vital importancia el actual y avanzado desarrollo de IT existente en GATX.
Flemming R. Jacobs, Presidente y CEO del grupo NOL considera que APL Logistics es el resultado de estudios que indicaron al holding ir mas allá de sus actividades de Liners para cumplimentar las necesidades de sus clientes.
APL Logistics espera crecer significativamente en sus negocio en los próximos años expandiéndose a nivel de globalizar su capacidad y marketing de sus productos a sus clientes de la cadena de abastecimiento a través del mundo.
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15/01/01 BUQUE DOT.COM - Llego la publicidad de las Dot.com al transporte marítimo |
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Hong Kong, Enero 2001 -- RawMart.com Inc. (www.rawmart.com) lanzó lo que se supone es el evento publicitario corporativo flotante de mayor envergadura en el mundo.
El buque granelero " E TRADER “, con bandera de Hong Kong posee la dirección de la página WEB de RawMart pintada en ambas bandas de su casco.
El buque de 60,470 toneladas de DW, 224-metros de eslora clase Panamax es propiedad de la compañía Noble Group, principal de RawMart.
La publicidad de su página WEB está pintada a lo largo de 120 metros en cada banda del casco. Cada letra mide 4.10 metros de alto. Solo la 'M' es mas larga que un ómnibus.
Se supone que es la publicidad marítima de mayores dimensiones existente por lo que se ha procedido a su registro en el libro Guinness de Records mundiales.
RawMart.com es un portal dedicado a la comercialización de materias primas que abarca desde la agro industria, químicos, energía, metales, minerales, plásticos, pulpa y papel.
Michael Mudd, jefe de operaciones de RawMart.com, dijo: “El lanzamiento del E TRADER marca el comienzo de las actividades de marketing global de RawMart. Como este buque navegará las rutas del tráfico mundial de commodities, queremos significar nuestro convencimiento de la integración on line de los productos y los servicios para llevar los commodities al mercado”
RawMart.com, que cuenta a la fecha con aproximadamente 2000 miembros ofrece posibilidades de comercio electrónico en cinco idiomas para desarrollar negocios sobre 650 commodities básicas y coordinar embarques y servicios relacionados on line.
RawMart.com es una iniciativa de Noble Group Limited, un proveedor mundial de materias primas industriales y recursos de transporte con base en Hong Kong. El grupo une a productores con consumidores integrando el suministro, marketing, procesamiento transporte y comercio electrónico a través de www.rawmart.com.
Fuera de Asia, Noble Americas comercia en carbón, coke, fertilizantes, cacao, azúcar, oxigenados y productos refinados de petróleo.
Las actividades de Noble Europa incluyen marketing de productos y servicios, supervisión de transporte y entrega de productos
Noble opera una red global de oficinas en Beijing, Bombay, Cochin (India), Hong Kong, Johannesburgo, Karachi, Londres, Manila, Moscú, Newcastle (Australia), New Delhi, Shanghai, Singapur, Stamford (USA), Taipei y Tokyo.
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14/01/01 UPS Airlines Colocó ordenes para la construcción de 60 aviones cargueros Airbus Freighters |
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LOUISVILLE, USA - Enero , 2001 –
UPS anunció la colocación en firme de ordenes para la construcción de 60 (sesenta) A300-600 aviones cargueros de Airbus Industrie a fin de hacer frente sus expectativas de crecimiento de largo plazo en el negocio de transporte aéreo y contar con mayor flexibilidad en el manejo de sus operaciones aéreas de cobertura global, incluyendo asimismo opción para 50 aeronaves adicionales, lo cual hace de esto la mayor operación de compra de aeronaves en la historia de UPS.
Anteriormente, UPS había colocado ordenes para 30 (treinta) A300-600 freighters a fines de 1998 para su servicio entre Europa y Estados Unidos, siete de los cuales fueron entregados recientemente y otros 13 tienen entrega prevista durante el transcurso del 2001.
La opción para aeronaves adicionales es resultado de estudios que recomiendan la necesidad de contar con aviones con ciertas características y mayor capacidad de bodega que permitan operar económicamente en las distintas rutas fuera de USA de los cuales el A300-600 resultó ser el que brinda la mejor combinación de características operativas y condiciones de compra.
Bob Lekites, vicepresidente de UPS Airlines Operations, sostiene que confía en una demanda sostenida a largo plazo de sus clientes tanto en USA como en el resto del mundo y confía en la capacidad de UPS de estar preparados para brindar servicios con una eficiente flota tanto en Europa, Asia o América Latina y que encuentran al A300-600 un avión muy flexible que se incorpora perfectamente a su flota actual y necesidades. Se utilizará este avión en rutas a través de USA, Europa, Asia y América Latina.
La entrega de los A300-600 se irá concretando paulatinamente durante los próximos años, y se irán adicionando a la ya existente flota compuesta de 238 aviones entre los que se incluyen 231 Boeing 727, 757, 767 y 747 y McDonnell Douglas DC-8’s. En Noviembre UPS anunció su decisión de incorporar los MD-11 a su flota a partir de fines del 2001 comprando 13 unidades MD-11 cargueros convertidos de la Boeing.
El A300-600 tiene una capacidad de transporte de 22 containers en su cubierta superior y 7 containers en los compartimientos inferiores de carga. Con una máxima capacidad estructural de carga de 109,600 libras y una autonomía de 2,500 millas náuticas, el Airbus A300-600 cumple asimismo con las estrictas normas de nivel de ruidos y reducción de emisión de gases de U.S. y Europa.
Por otro lado, directivos de Airbus Industrie consideran esta operación como un importante respaldo a su línea de productos Airbus, considerando principalmente que esta orden proviene de los Estados Unidos, lo que demuestra la atracción global hacia la credibilidad y flexibilidad de los aviones cargueros Airbus.
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12/01/01 PUERTO ROSARIO - El Ente Administrador Puerto Rosario comunicó la prórroga de las fechas de licitación y presentación de ofertas. |
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El Ente Administrador Puerto Rosario ( EN.A.P.RO.), dentro de su programa de concesión para la explotación y operación por un período de 30 años de una terminal multipropòsito en el puerto de Rosario, Pcia. de Santa Fe, República Argentina, comunica la prórroga de las fechas de cierre de la venta del pliego de licitación y de la presentación de ofertas.
En consecuencia, las fechas de los hitos previstos en el nuevo cronograma son las que a continuación se detallan:
Venta del Pliego de Bases y Condiciones: Se realiza en la sede del EN.A.P.RO. los días hábiles, de 09:00 hs. a 17:00 hs; hasta el día 23 de Febrero de 2001. Valor del Pliego: u$s 5.000.-
Presentación de Ofertas: En la sede del EN.A.P.RO., hasta el día 28 de Febrero de 2001, a las 16:00 hs.
Apertura del Sobre Nº 1: En la sede del EN.A.P.RO., el día 28 de Febrero de 2001, a las 17:00 hs.
Centro de Información: Funciona en la sede del EN.A.P.RO. desde el 20 de Noviembre de 2000.
EN.A.P.RO. - Ente Administrador Puerto Rosario Av. Belgrano 341 -
Tel: (0341) 4487105 Fax: (0341) 4485010 2000 Rosario - Santa Fe - Argentina
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11/01/01 UPS ADQUIERE FRITZ COMPANIES POR 450 MILLONES DE U$D |
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Con la compra de FRITZ COMPANIES por un valor cercano a los 450 millones de U$D; UPS inicia un camino de expansión hacia las actividades de Freight Forwarding.
Fundada en 1933, FRITZ es uno de los Freight Forwarders y operadores logísticos líderes en el mundo, con 400 oficinas en 120 países del mundo y un staff de mas de 10.000 personas en total, además de sus actividades de agente de cargas, despachante de aduana y servicios logísticos, la compañía ofrece servicios de transporte intermodal, consultoría en temas aduaneros y de comercio exterior, estudios de mercado y otros.
De sus ingresos netos durante el año próximo pasado del orden de los 17.4 millones de U$D, aproximadamente el 28% correspondió a sus actividades como agente de cargas aéreas, 21 % por sus actividades como agente de cargas marítimas, 30% a sus operaciones como despachante de aduana y 21 % a sus actividades como operador logístico. Cuenta entre sus clientes a las principales marcas del mundo en una amplia variedad de rubros entre los que se encuentran telecomunicaciones y farmacéuticas.
La operación de compra esta basada en un intercambio de acciones libre de impuestos por la cual los accionistas de FRITZ recibirán acciones de UPS clase B en intercambio por las suyas propias de FRITZ. UPS espera finalizar la transacción durante el segundo trimestre de 2001.
Esta adquisición permitirá a UPS, el mayor operador de servicios Express y entrega de paquetería en el mundo operando en mas de 200 países, proveer soluciones logísticas a la cadena de abastecimiento de sus clientes a nivel global, ofreciendo a sus clientes la posibilidad de mover mercaderías de cualquier tamaño, a través de distintos medios de transporte.
El Vicepresidente Senior de UPS para desarrollo corporativo, Joe Pyne anunció que esta adquisición mejorará considerablemente la flexibilidad de UPS permitiéndole ofrecer una mas amplia gama de servicios incluyendo transporte aéreo, marítimo y terrestre. Los actuales clientes de FRITZ en el campo de freight forwarder y logística podrán acceder a la cadena de suministro global y de servicios logísticos ofrecida por UPS.
Con sedes respectivamente en Atlanta y San Francisco, UPS y FRITZ informaron la fusión simultáneamente y a través de sendos comunicados de prensa ayer 10 de Enero de 2001.
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10/01/01 AMERICAN AIRLINES firma acuerdo por el cual adquirirá la mayoría del paquete accionario de TWA. |
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TRANS WORLD AIRLINES Inc. - TWA anunció el día de hoy 10 de Enero 2001 en St. Louis - USA, la celebración de un acuerdo con AMERICAN AIRLINES por el cual esta última adquirirá la mayoría del paquete accionario y activos de TWA.
El acuerdo incluye la compra de las aeronaves así como las rutas de TWA y e importantes facilidades de mantenimiento.
El acuerdo protegerá los servicios aéreos a St. Louis y respetará la condición de esta como centro principal de transportes. AMERICAN asimismo se hará cargo de la mayoría de los 20.000 empleados que hoy posee TWA, quien opera una flota de aproximadamente 190 aviones que realizan unos 800 vuelos diarios.
El acuerdo anunciado hoy no tendrá serias repercusiones operativas en lo inmediato ni se verán afectados los vuelos de TWA, los que continuarán operando durante la etapa de procedimientos e implementación del acuerdo, manteniendo los itinerarios y frecuencias habituales, se respetarán los pasajes emitidos así como las millas acumuladas por sus viajeros frecuentes.
Debido a que durante los últimos tiempos la condición financiera de TWA se deterioraba regularmente por distintos motivos, y a fin de facilitar en esta transición un procedimiento tranquilo, el presidente y CEO de TWA, William F. Compton anunció que la aerolínea se registró simultáneamente en distintas cortes de USA bajo el denominado Capítulo 11 del código de quiebras de los Estados Unidos.
La adquisición por parte de AMERICAN llevará hasta concretarse unos meses y estará sujeta, entre otras cosas a mejores y más altas ofertas de acuerdo al proceso de licitación y aprobación de la corte que maneja la quiebra. Posteriormente AMERICAN espera integrar TWA a sus propio sistema.
La compañía TWA atribuye sus problemas financieros al importante incremento del costo del combustible durante los años 1.999 y 2.000
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09/01/01 PUERTO DE SINGAPUR SUPERA RECORD CON MAS DE 17 MILLONES DE TEUS MOVIDOS EN 2.000 |
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PSA Corporation - El mayor centro mundial de trasbordos de contenedores ha logrado en el transcurso del año 2.000 mover el record de 17.04 millones de TEUs (Twenty-foot Equivalent Units) en Singapur. Esto representa un importante incremento de mas de 1.1 millón de contenedores (o un crecimiento de un 7.2% ) sobre los volúmenes movidos en 1999.
Dr Yeo Ning Hong, Chairman, PSA Corporation Limited definió el año 2000 como un año de importantes desafíos para la industria naviera y en particular para PSA.
Dentro de la altísima competitividad existente en esta actividad, nuestros clientes incrementaron sus volúmenes junto a nosotros, por lo que expresó su agradecimiento a sus clientes por el voto de confianza y su continuo apoyo al hacer de PSA su puerto de escala.
Dr Yeo define como factores clave que permitieron este logro de PSA; el intensivo desarrollo tecnológico implementado, la alta productividad desarrollada por su personal exclusivo y a la estrecha relación laboral mantenida con las líneas marítimas.
Operando como un sistema integrado y sin fisuras, las terminales de contenedores PSA en Singapur, denominadas Brani, Keppel, Tanjong Pagar y Pasir Panjang Terminals han logrado tiempos de operación óptimos para sus clientes las líneas navieras, llegando a lograr rendimientos superiores a 100 movimientos de contenedores por buque hora en bases regulares.
En el transcurso del año 2000, PSA logró llegar a mas de 200 movimientos por buque hora en ocho ocasiones.
En los últimos meses, PSA ha sido galardonada por varios de los mas prestigiosos reconocimientos de la industria marítima, resultando " La Mejor Terminal de Contenedores " según el Lloyd's List Maritime Awards 2000 por segundo año consecutivo; y el "Mejor Operador de Terminales de Contenedores de Asia " según la Asian Freight Industry.
PSA, como el centro de trasbordo de contenedores mayor del mundo provee a cada embarcador una inmejorable posibilidad de elección sobre mas de 300 líneas marítimas, con conexiones a mas de 740 puertos en todo el mundo. Todos los días, PSA cuenta con 3 salidas a USA, 4 a Japón, 5 a Europa, 9 a China, y 22 al Sur y Sudeste de Asia.
PSA - CORPORATE COMMUNICATIONS DEPARTMENT
Email: ccd@psa.com.sg
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07/01/01 LLOYD'S LIST EVENTS anuncia importantes conferencias sobre seguridad en carga containerizada |
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Lloyd's List events, informa sobre la próxima realización de un programa intensivo de tres días apuntado a temas de singular relevancia. Dos importantes conferencias en un Forum.
- Seguridad de cargas peligrosas containerizadas en el transporte Marítimo.
- Seguridad en la carga - Como minimizar robos e incrementar la seguridad de la carga.
Ambas conferencias se realizarán en el Berkeley Hotel
- Londres los días 26 - 27 y 28 de Febrero de 2001. Se puede asistir a uno o ambos eventos separadamente.
La seguridad en el transporte marítimo de cargas peligrosas en contenedores representa un constante desafío para la comunidad marítima mundial. Ofrecer soluciones que permitan el transporte seguro de cargas containerizadas es la llave para evitar reclamos que perjudican su negocio.
Con respecto a la seguridad de la carga, un panel de expertos brindará durante la conferencia el día 28 de Febrero, el asesoramiento que permitirá disminuir las perdidas de carga y mejorar la seguridad de la misma.
Ambos eventos son auspiciados por:
CONTAINERISATION INTERNATIONAL
HAZARDOUS CARGO BULLETIN.
Para obtener mayor información dirigirse a:
PAGINA WEB: www. lloydslistevents.com/lm1305
Fax: +44 (0) 1932 893 893
Tel : +44 (0) 1932 893 861
E-Mail: cust.serv@ibcuk.co.uk
Si Ud. No puede asistir, igualmente podrá obtener copia original de las conferencias dirigiéndose a: Sonia Brant E-mail: papers.info@ibcuk.co.uk
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ModernPorts.com - Modern Terminals Ltd. - Hong Kong inaugura nuevo portal para brindar servicios on-line a la comunidad del transporte.
Modern Terminals Ltd. , la primera terminal operadora de contenedores establecida en Hong Kong en 1972 y reconocida en 1999 con el premio a la productividad y servicios por parte del Hong Kong Productivity Council, acaba de lanzar el primer portal diseñado para brindar servicios on-line a la comunidad del transporte internacional que opera en su terminal.
Modern Terminals operó durante 1999 un total de 2,.6 millones de TEUs (twenty - foot equivalent units); es decir mas del doble de lo operado por la totalidad del puerto de Buenos Aires en el mismo período.
ModernPorts.com es el primer portal en Hong Kong que ofrece una amplia gama de servicios portuarios por medio de una plataforma de e-business one-stop a la comunidad de transporte local, líneas navieras, servicios feeder, operadores de barcazas, transportistas terrestres, agentes de cargas, exportadores e importadores, brindando servicios e información on-line en tiempo real como seguimiento de contenedores, operaciones de buques y barcazas, informes varios a clientes; un sitio on-line de negocios para buscar información, comunicarse y efectuar transacciones a fin de brindar soluciones para el manejo logístico de las mercaderías
El Nuevo portal www.ModernPorts.com, provee una plataforma electrónica que permite a los usuarios intercambiar información referente a sus embarques así como su documentación, lo que permitirá incrementar considerablemente la eficiencia del circuito logístico acelerando los procesos de negocios e incrementando la eficiencia y nivel de servicios a los clientes. A través de un acceso continuo, 24 horas al día, 7 días a la semana en tiempo real se logra exactitud en la información, alta eficiencia a través de transacciones electrónicas, reduciendo manejo de papelerío y errores humanos, y economizando asimismo en costos y tiempo.
El Director Ejecutivo de Modern Terminals, Erik Bøgh Christensen, considera que este desarrollo facilitará el posicionamiento de Hong Kong como un Hub estratégico para la región. Christensen considera que las operaciones de logística y embarques en Hong Kong eran hasta hoy relativamente ineficientes ya que gran parte de la cadena de negocios se movía por papeles y las comunicaciones entre las distintas partes de la cadena logística eran individuales.
"ModernPorts.com proveerá una red de información integrada que unirá electrónicamente los diferentes sectores de la comunidad portuaria, suministrando en forma instantánea con información y soluciones de acuerdo a las necesidades. Mientras otros portales buscan relacionar prestadores de servicio de transporte y usuarios, ModernPorts.com apunta a servir a todos los sectores de la comunidad portuaria de Hong Kong.
En un futuro cercano se irán incorporando nuevas facilidades como ser itinerarios de los buques , Control de equipos, Declaraciones de la carga, Logística de Importación y Exportación, consultas de stock.
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05/01/01 OCEANBULK LINE inició un servicio multipropósito entre puertos de USA - Golfo de México y la costa Este de Sudamérica |
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La compañía naviera griega OCEANBULK LINE inició recientemente un nuevo servicio regular de carga multi-propósito Ro/Lo - carga suelta - contenedores, bultos pesados y cargas de proyecto entre puertos de USA - Golfo de México y la costa Este de Sudamérica - Brasil y Argentina.
El servicio será atendido en un principio por los buques "MAKIRI GREEN" "AVATAR" "OASIS" y "SENTINEL" tendrá una frecuencia de entre 15 a 20 días, con escalas en los puertos de Buenos Aires - Campana - puertos de Brasil - Rio de Janeiro - Sao Francisco do Sul - Santos de acuerdo a necesidades, Puerto Cabello (Venezuela) - Rio Haina (República Dominicana ) - Veracruz (México ) - Houston - Miami (USA) y otros puertos en ruta sujeto a volumen de carga.
Oceanbulk Line ha designado como Agente General en puerto de Buenos Aires a la Agencia Marítima J. E. TURNER y CIA S.A. - Tel: 4312 6891 / 8 - E-Mail: turner@turner.com.ar.
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03/01/01 FEDERAL EXPRESS Y UPS INCREMENTAN LAS TARIFAS DE SUS SERVICIOS LOCALES EN USA E INTERNACIONALES |
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Durante los últimos días del mes de Diciembre, dos de las principales compañías de courier del mundo FedEx Express y UPS anunciaron que a partir del próximo 1 y 5 de Febrero de 2.001 respectivamente incrementarán sus tarifas tanto locales en USA como las correspondientes a sus servicios Internacionales aplicables a las Exportaciones desde USA.
Por parte de Federal Express, el anuncio efectuado en Memphis el pasado 27 de Diciembre indica que las tarifas de lista dentro de los Estados Unidos se verán incrementadas en un 4.9 % mientras que las tarifas de exportación desde USA sufrirán un incremento del 2.9 %.
De acuerdo a declaraciones del Vicepresidente de Desarrollo de Mercados y Comunicaciones Corporativas de FedEx; T. Michael Glenn, este incremento permitirá que FedEx Express continúe brindando sus servicios habituales respaldados por la necesaria tecnología que los clientes esperan de FedEx.
Los clientes podrán bajar sus tarifas por medio del sitio para clientes de FedEx en la Web, http://www.fedex.com a través de su password de seguridad .
Con respecto a UPS, el comunicado de prensa fechado en su casa matriz de Atlanta -USA el 28 de Diciembre informa asimismo los diferentes incrementos para los distintos servicios, que oscilan entre un 3.1 y un 5%, siendo el correspondiente a las tarifas internacionales de exportación desde USA de un 2.9 % al igual que las de FedEx.
El recargo temporario del 1.25% que fuera implementado por UPS en Agosto de 2.000 para compensar los incrementos en el precio del combustible continuará vigente; si bien se espera que el valor del combustible se estabilice en valores mas bajos.
Así UPS pretende seguir brindando a sus clientes la más moderna tecnología como fuera en su momento la implementación del servicio de seguimiento de embarques y otras informaciones y servicios on line.
Las nuevas tarifas se encuentran disponibles en el sitio de UPS en Internet : http://www.ups.com a partir del día de hoy 4 de Enero de 2.001.
Es de esperar un cierto grado de oposición por parte de los usuarios del servicio ante la inminente implementación de estos incrementos en las tarifas, si bien se espera asimismo mantendrán sus operadores habituales quienes brindan servicios de calidad reconocida.
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02/01/01 EL 1 DE ENERO DE 2001 - IBERIA Y LAN CHILE INICIARON VUELOS EN CÓDIGO COMPARTIDO |
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Puerto Montt, Concepción, Punta Arenas y Antofagasta en Chile y Mendoza en Argentina son ahora nuevos destinos de Iberia.
El 1 de enero de 2001, las compañías Iberia y LAN Chile comenzaron a operar en régimen de código compartido vuelos entre Madrid y Santiago de Chile, así como a otros puntos más allá de ambos destinos.
En virtud de este acuerdo, Iberia ofrece su propio código y números de vuelo la posibilidad de viajar, a través de la red de Lan Chile, a LAN Chile, por su parte, ofrece con su propio código y números de vuelo la posibilidad de viajar, a través de la red de Iberia, a Londres, París, Amsterdam, Roma, Barcelona y Bilbao.
De este modo, los clientes de ambas compañías se benefician de una mayor cobertura de los mercados europeos y americano, teniendo a partir de ahora nuevos destinos a su disposición. Asimismo se mejora la calidad de servicio al cliente, al ofrecer un servicio integrado entre ambas redes, lo que va a representar más y mejores alternativas, así como una mayor facilidad para elegir el itinerario que mejor se adapte a las necesidades de los clientes .
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