INCOTERMS |
EXW .Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill. | ||||||||||
RISK |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
FCA . Free carrier (Franco Transportista - libre transportista) | ||||||||||
RISK |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
FAS . (Free alongside ship - Libre al costado del buque) | ||||||||||
RISK |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
FOB .(Free on Board - Libre a bordo) | ||||||||||
RISK |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
CFR. (Cost & Freight - Costo y Flete) | ||||||||||
RISK |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
CIF . (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete) | ||||||||||
RISK |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
CPT. (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta) | ||||||||||
RISK |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta) | ||||||||||
RISK |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
DAF (Delivered at Frontier - Entregado en frontera) | ||||||||||
RISK |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
DES (Delivered ex Ship - Entregada sobre buque) | ||||||||||
RISK | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
DEQ [Delivered ex Quay (Duty Paid) - Entregada en muelle (derechos pagados) | ||||||||||
RISK | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
DDU (Delivered Duty Unpaid - Entregada derechos no pagados) | ||||||||||
RISK | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados) | ||||||||||
RISK | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
COST | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
EXW .Ex-works, ex-factory, ex-warehouse,
ex-mill.
El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería
en su fábrica, taller, etc. a disposición del comprador. No es responsable
ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por el comprador
ni de despacharla de aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido.
El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería
desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.
--------------------------------------------------------------------------------
FCA . Free carrier (Franco Transportista - libre transportista)
El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar
fijado, a cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la
exportación. Si el comprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor
puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista
se hará cargo de la mercadería. Este término puede usarse con cualquier
modo de transporte, incluído el multimodal.
--------------------------------------------------------------------------------
FOB .(Free on Board - Libre a bordo)
Va seguido del puerto de embarque, ej. FOB Buenos Aires. Significa que la
mercadería es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y
riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadería haya pa-sado la borda
del barco, con el flete excluído. Exige que el vendedor despache la mercadería
de exporta-ción. Este término puede usarse solamente para el transporte
por mar o vías acuáticas interiores.
--------------------------------------------------------------------------------
FAS . (Free alongside ship - Libre
al costado del buque)
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de embarque. El precio de
la mercadería se entiende puesta a lo largo (costado) del navío en el puerto
convenido, sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos
hasta dicho punto a cargo del vendedor. El comprador debe despachar la mercade-ría
en aduana. Este término puede usarse solamente para el transporte por mar
o vías acuáticas interiores.
--------------------------------------------------------------------------------
CFR.
(Cost & Freight - Costo y Flete)
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende
la mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro
no cubierto. El vendedor debe despachar la mercadería en Aduana y solamente
puede usarse en el caso de transporte por mar o vías navegables interiores.
--------------------------------------------------------------------------------
CIF . (Cost, Insurance & Freight
- Costo, Seguro y Flete)
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye
la mercadería puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto.
El vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor
sólo está obligado a conseguir un seguro con cobertura mínima.
--------------------------------------------------------------------------------
CPT. (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta)
El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino
mencionado. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador
cuando la mercadería ha sido entregada al transportista. El vendedor debe
despachar la mercadería para su exportación.
--------------------------------------------------------------------------------
CIP (Carriage
and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta)
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero además debe
conseguir un seguro a su cargo.
--------------------------------------------------------------------------------
DAF (Delivered
at Frontier - Entregado en frontera)
El vendedor cumple con su obligación cuando entrega la mercadería, despachada
en aduana, en el lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana
fronteriza del país colindante. Es fundamental indicar con precisión el
punto de la frontera correspondiente.
--------------------------------------------------------------------------------
DES (Delivered ex Ship - Entregada
sobre buque)
El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición
del comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla
en aduana para la importación.
--------------------------------------------------------------------------------
DEQ [Delivered
ex Quay (Duty Paid) - Entregada en muelle (derechos pagados)]
El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición
del comprador sobre el muelle en el puerto de destino convenido, despacha-da
en aduana para la importación.
--------------------------------------------------------------------------------
DDU (Delivered Duty Unpaid - Entregada
derechos no pagados)
El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición
del comprador en el lugar convenido en el país de importación. El vendedor
asu-me todos los gastos y riesgos relacionados con la entrega de la mercadería
hasta ese sitio (excluídos derechos, cargas oficiales e impuestos), así
como de los gastos y riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.
--------------------------------------------------------------------------------
DDP (Delivered Duty Paid - Entregada
derechos pagados)
El vendedor asume las mismas obligaciones que en D.D.U. más los derechos,
impuestos y cargas necesarias para llevar la mercadería hasta el lugar convenido.
|
|